理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想進一步表示，從2022年開始理想汽車每年至少會發(fā)布2款新產品，并在2023年推出純電動車型，產品覆蓋也會更涉及廣泛的價格區(qū)間，涵蓋15-50萬元。

文/騰訊汽車 張翠翠

2月25日下午，理想汽車發(fā)布了2020年第四季度及全年的業(yè)績情況，數據顯示其第四季度汽車銷售收入達40.6億元人民幣，環(huán)比增長64.6%，大幅超出此前的收入指引上限22.4％，同時實現首次季度扭虧，取得1.075億元人民幣的季度凈利潤。

受此影響，理想汽車股價在今日盤前一度拉升超6%，截至發(fā)稿盤前股價最高達到每股31.84美元。

理想汽車總裁沈亞楠在隨后的電話業(yè)績會中指出，理想汽車已經進入了戰(zhàn)略發(fā)展周期的第二階段。“這就意味著我們要拓寬產品線，豐富產品，提升品牌認知，同時希望零售店的銷售達到健康的水平，在今年理想會更加激進的提升銷售額，從2022年開始推新款車型。”

理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想進一步表示，從2022年開始理想汽車每年至少會發(fā)布2款新產品，并在2023年推出純電動車型，產品覆蓋也會更涉及廣泛的價格區(qū)間，涵蓋15-50萬元。“理想汽車發(fā)展的動力只有一個，就是讓消費者能有效的從燃油車轉化到智能電動車生活”。

此前在2月22日，李想在公司內部信中設立了“理想2025戰(zhàn)略”，指出公司將在2021-2025年期間實現高速發(fā)展，目標是成為中國智能電動車品牌銷量的頭部企業(yè)，獲取20%以上的市場份額。同時，在2030年理想汽車成為全球第一的智能電動車企業(yè)。

如今，首次季度盈利的理想汽車離這個目標還有多遠？以及未來5年第二階段的發(fā)展規(guī)劃，理想汽車在2020年第四季度及全年也及溝通會中給出了些許答案。

產品規(guī)劃：第二款車型2022年推出 此后每年推2款新車

從目前銷量上看，理想汽車第四季度車輛交付14464輛理想ONE，環(huán)比增長67.0%，創(chuàng)下季度交付量新高，2020年全年的交付量為32624輛，在新勢力車企排名中僅次于蔚來汽車。

但理想汽車現在僅有理想ONE一款車型在市場上，下一款全尺寸高端SUV將在2022年推出，基于第二代增程電動 X 平臺，理想汽車首席技術官王凱介紹，這款新車的配置可擴展性更強，有更大的算力，同時產品開發(fā)基于此前用戶多種反饋來優(yōu)化。

值得一提的是，理想汽車首款純電動車將在2023年推出。李想透露，從2022年第二款車型推出之后，理想汽車將進入到產品密集投放期，每年至少會推出2款車型，同時車型也將覆蓋15-50萬元全車系區(qū)間。“增程電動和高壓純電兩個平臺產品都會有所豐富。”他指出。

銷售網絡布局：今年年底零售中心達到200家 覆蓋100個城市

數據顯示，截至2021年1月31日，理想汽車在國內47個城市擁有60家零售中心；售后維修中心及授權鈑噴中心121家，覆蓋89個城市。而在今年的銷售網絡布局規(guī)劃中，理想汽車將把零售中心的數量提升到200家，城市覆蓋超過100家。

“這是個激進的目標，會顯著提升我們的銷售額，這也是在為2022年推廣第二款新車上市做準備。”沈亞楠指出，同時，理想汽車還希望能盡快將月銷量從目前的5000輛提升到1萬輛。

不過，今年1月理想汽車的交付量為5379輛，相比去年12月略有下滑，但沈亞楠認為這一交付量“尚在預期之內”，銷量下滑的原因主要是1-2月華北地區(qū)疫情影響，他認為2月之后理想ONE的交付量會得到明顯的提升。

同時，理想汽車也一直在關注全球新能源汽車市場的發(fā)展，也會考慮未來在海外設立辦事處和銷售網點。

技術研發(fā)投入：上海研發(fā)中心未來3年將投入超過100億美元 用于自動駕駛

值得一提的是，第四季度理想汽車的經營現金流比上一季度幾乎翻了一番，達到創(chuàng)紀錄的18.2億元人民幣，此前在去年12月理想汽車還通過ADS成功增發(fā)獲得超過15.3億美元的募資，據了解這些資金主要將用于未來自動駕駛技術和純電動汽車平臺的投資。

李想表示，目前開發(fā)的高電壓純電動平臺核心技術主要有4個重點：電池的充電倍率要在4倍以上；電驅動系統(tǒng)；熱管理系統(tǒng)；高功率的充電網絡。他希望用戶可以享受到10-15分鐘充滿80%的充電體驗，來快速替代燃油車，后續(xù)理想汽車也會自己建設充電服務網絡。

今年2月，理想汽車宣布在上海成立新的研發(fā)中心，致力于智能電動汽車技術的前沿開發(fā)，包括高電壓平臺及超快充技術、自動駕駛技術和下一代智能座艙科技、操作系統(tǒng)和計算平臺。上海研發(fā)中心將具備全新車型完整的研發(fā)能力。

在第二階段發(fā)展中，理想汽車也將加大在自動駕駛等前沿領域的投入。王凱透露，新的研發(fā)中心未來3年在自動駕駛領域或將投入超過100億美元。

人才招募：看中上海人才濟濟 研發(fā)人員將從300人提升到2000人

沈亞楠此前曾表示，上海擁有大量的智能汽車產業(yè)相關的人才，周邊供應鏈配套資源豐富，上海研發(fā)中心的設立有利于加快理想汽車全新產品以及智能化技術開發(fā)的速度，為用戶提供更先進的產品和服務。

在此次電話業(yè)績會上，王凱進一步表示希望能吸引更多的技術人才和工程師加入到上海研發(fā)團隊，把更多創(chuàng)新帶給消費者。

據了解，上海研發(fā)中心目前有人員300人左右，從年初開始啟動招聘，理想汽車希望到今年年底可以把研發(fā)團隊擴充至2000人。同時，王凱透露理想汽車也在積極與高校科研院所展開合作。

2021年業(yè)績展望：新車銷售毛利率將在今年增長至20%

在財報中，理想汽車預計2021年第一季度車輛交付量為10500至11500輛，比2020年第一季度增長約262.6％至297.1％。同時，第一季度的總收入在29.4億元人民幣（4.506億美元）至32.2億元人民幣（4.935億美元）之間，較2020年第一季度增長約245.9％至278.8％。

而在電話溝通會中，理想汽車首席財務官李鐵表示，2020年理想汽車全年汽車銷售毛利率是16.4%，他預計2021年這一數字將在19-20%之間。

“考慮到隨著交付量的提升會顯著降低車輛成本，毛利率會有進一步的提升，但我們還在不斷的研發(fā)，也會有一些投資，還有網絡的擴展，考慮這些因素得出的預測。”同時，他指出今年在資源和研發(fā)投入上都會翻倍。

結語：此前李想談到2025年全國第一的目標是市場份額達到20%，如果按照預測800萬的銷量來估計的話，屆時理想汽車的年銷量將達到160萬輛，這一激進的目標需要激進的產品、銷售網絡、研發(fā)投入和人才儲備來支撐，而這些都在此次電話業(yè)績會中明確的提出來了，這一新的5年計劃，讓理想汽車進入到了“大躍進”時代。