8月27日，小鵬汽車正式登美國(guó)陸紐交所，股票代碼“XPEV”。開(kāi)盤價(jià)23.1美元，截至當(dāng)天收盤，小鵬汽車股價(jià)報(bào)收21.22美元，較發(fā)行價(jià)大漲41.47%，市值達(dá)150億美元。

而今，隨著小鵬業(yè)績(jī)的不斷提高，以及交付量的不斷攀升，小鵬汽車也更受資本市場(chǎng)的歡迎，股價(jià)頻頻迎來(lái)暴漲，市值也在不斷攀升。

截至到美東時(shí)間周一收盤，小鵬汽車股價(jià)大漲33.92%，最新股價(jià)為72.17美元，總市值突破500億美元，高達(dá)519億美元，合人民幣約3425億元。

值得一提的是，隨著此次小鵬汽車市值突破500億美元，其還一舉超過(guò)了本田汽車，后者當(dāng)前的市值為502.62億美元。

換個(gè)角度來(lái)看，小鵬汽車上市至今還不到3個(gè)月，但其市值卻已經(jīng)超越了成立于1946年，已有70年歷史的本田汽車。這也說(shuō)明了，資本市場(chǎng)中，造車新勢(shì)力的發(fā)展態(tài)勢(shì)，著實(shí)不能用傳統(tǒng)實(shí)業(yè)的眼光來(lái)看。

此外，在本月中旬，小鵬汽車發(fā)布了上市后的首份財(cái)報(bào)，即2020財(cái)年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

2020年第三季度總交付量達(dá)8,578臺(tái)，較2019年同期的2,345臺(tái)同比增長(zhǎng)265.8%；總收入為人民幣19.90億元（2.93億美元），較2019年同期的人民幣4.50億元增長(zhǎng)342.5%。

截至2020年9月30日，公司擁有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金和短期投資共計(jì)人民幣199.98億元（29.45億美元）。充足的現(xiàn)金儲(chǔ)備，有效支持核心技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)銷售再擴(kuò)大。

值得一提的是，在前幾日，特斯拉的馬斯克又盯上了小鵬汽車，并指責(zé)小鵬汽車“抄襲”特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

對(duì)此，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬，也隔空回懟：看來(lái)昨天我們發(fā)布的包含激光雷達(dá)的小鵬下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)，讓西邊的某人很不爽，連續(xù)用pigu發(fā)聲。我想說(shuō)的是，造謠早就證明是無(wú)法打敗任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。

明年開(kāi)始，在中國(guó)的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不著東，至于國(guó)際，我們會(huì)相遇的。