“賣身”奔馳之后，阿斯頓·馬丁身不由己。

日前，據外媒報道，阿斯頓·馬丁宣布進一步與梅賽德斯-奔馳進行合作，阿斯頓-馬丁獲得了下一代混合動力和電池電動技術。

阿斯頓·馬丁首席執行官慕容濤說道：由于未來梅賽德斯-奔馳對阿斯頓·馬丁的持股將從2.3%提升至20%，因此該品牌將根據梅賽德斯-奔馳的電氣化節奏來制定未來的戰略規劃，并向著全面電動化的最終目標轉型。”

據了解，今年早些的時候，阿斯頓·馬丁就表示，奔馳將在2023年之前增持公司股份至20%，成為其最大股東。

而作為協議的一部分，阿斯頓·馬丁將獲得一系列奔馳技術使用權，包括下一代混合動力和電動動力總成以及其他車輛零部件和系統。

根據阿斯頓·馬丁公布的規劃，到2024年，電動車的銷量占總銷量的五分之一，預計屆時每年總銷量達10000臺。

除此之外，阿斯頓·馬丁首款純電動車型將于2026年推出，該車將基于奔馳大型純電平臺——EVA平臺打造。

值得一提的是，在今年年初由于財務狀況等問題，阿斯頓·馬丁首款純電動車Rapide E項目夭折，而未來梅賽德斯-奔馳的資金和技術的介入，該項目有望重新啟動。