小鵬P7近期完成了Xmart OS 2.1.0版本的推送，全語音車載系統隨著1024智能日的釋放，引發大家對于小鵬汽車語音交互的強勢關注。小鵬汽車在語音交互的用戶使用數據方面，2019年每日有效語音指令數為12次，2020年每日有效語音指令數已提升至25次，2020年小鵬P7語音平均日使用率93.2%，可見已經成為比較受用戶歡迎的智能語音交互系統。于是今天我們來到小鵬店中，來體驗這款全語音車載系統。

這套小鵬全語音車載系統作為全球第一個全語音車載系統，優勢有三。

第一個優勢，小鵬的全語音車載系統可以做到全系統功能上的覆蓋。交互范圍非常廣，座艙中所有功能界面都可以一語直達，用戶可以忘記菜單欄，支持的語音指令達到萬億級。交互能力也非常出眾，語音控制的車窗開關精確到1%、空調10速率6風向28級溫度調節、歌曲精確到1秒級進度調整。交互成本也是最低，可見即可說功能讓內容選擇更從容，只說2個字即可命中一首歌，極大降低使用者時間成本。在體驗中，車內所有能想到的功能都可以通過語音進行控制，可以說比目前市面上的語音控制都要更全面更細致。

第二個優勢，它可以做到全場景的連續對話，在喚醒后可以持續傾聽，無須重復喚醒，每25秒最多達10個指令。并支持語義打斷和語義拒識，在語音對話中，有效指令可隨時打斷小P進行下一個步驟，非常的舒心；在小P傾聽時，不是對小P說的指令，小P不會執行，在體驗過程中幾乎沒有出現識別錯誤的情況，它可以精準判斷是否在和小P對話。而且配有雙音區語音識別，主駕語音喚醒只聽主駕、副駕說話不識別，反之亦然，每個座位邊上都有喚醒按鍵，傳感器可以精準識別是哪一位在發出命令。

第三個優勢，它具有很強的個性化設置。小P的形象可以進行自定義，它可以成為你想要的樣子，例如孩子、寵物、女神等。語音指令也可以自定義，車主可以任意定義語音指令及對應的操作，例如：定義指令為起飛，車內可完成座椅躺平、空調最大風、收起后視鏡等系列操作。

在車載交互體驗上，汽車工業到目前已經經歷了三個階段，第一階段是基于物理按鍵的交互方式，僅支持少量命令集，通過手動完成空調調節、車窗開關等基礎操作，導航、音樂等應用通過手機操作。而第二階段，也是現在大多數車輛所配備的，基于圖形界面的交互方式，在大屏上將可操作的應用數量提升至少量應用集，通過手動完成空調調節、車窗開關等基礎操作，導航、音樂等基礎應用通過車機大屏操作。小鵬則是已經達到了第三階段，基于豐富應用生態的交互方式，隨著大屏的應用及指令層級不斷復雜化，智能語音成為車內最佳的交互方式，這種交互能夠讓用戶更集中精力駕駛、更便捷操作車載功能。這一階段空調調節、車窗打開、導航及音樂使用等所有的操作都可以通過語音解決。

在體驗過程中，小鵬的車載交互可以說已經非常完美了，非常的智能聰明，可以精準的識別是誰在說話，是在對誰說話，幾乎沒有出現過尷尬的錯誤，挑不出毛病。但比起直接用手操作物理按鍵感覺還是會有一定延遲，正是這微不足道的延遲給用戶帶來一些負面的刻板印象，但這并不能怪小鵬，因為它是無法避免的，語音交互是必然要靠大量的云計算來實現的，有云計算就會有網絡延遲，語音交互能否帶來更好的體驗還要依托通信技術的進步，未來車載語音交互將如何發展讓我們共同拭目以待！