插電式混合動力車將幫助捷豹路虎減少二氧化碳排放

據報道，因為未能實現二氧化碳減排目標，捷豹路虎已經撥備9000萬英鎊（合1.18億美元），為可能面臨的歐盟罰款做好了準備。

這家汽車制造商預計，因為推遲發布新款插電式混合動力汽車，公司將無法按期實現減少二氧化碳排放的目標。比起柴油和汽油車型，插電式混合動力汽車排放的二氧化碳要少得多。

捷豹路虎首席財務官阿德里安·馬德爾（Adrian Mardell）周二向投資者表示：“我們在2020年將無法合規，對此雖然感到沮喪，但在合規方面我們已經做了許多。”

作為應對氣候變化的計劃的一部分，歐盟要求，在歐盟銷售汽車的汽車制造商必須在今年把新車的平均（碳）排放量減少到每公里95克。每個汽車制造商都有各自的目標，該目標很大程度上基于廠商出售的汽車的重量。

捷豹路虎的目標是推出幾款Land Rover、Range Rover和Jaguar SUV車型的混合動力版本。此前，因為排放數據存在差異，該廠商兩款最受歡迎的插電式混合動力版本車型——路虎攬勝極光（Range Rover Evoque）和路虎發現神行（Land Rover Discovery Sport）被迫停止銷售。

馬德爾稱，捷豹路虎目前已上調歐盟罰款支付金的撥備規模至9000萬英鎊。在今年第二季末時這一數字為5800萬英鎊。

隨著更多的插電式混合動力車的推出，捷豹路虎預計將在今年第四季度實現二氧化碳減排目標。“我相信，第四季度將是合規季度。我們希望，9000萬（英鎊）的情況會是最比較糟的結果。這取決于（插電式混合動力）車輛的推出情況。”

馬德爾表示，到2020年最后一個季度，幾款插電式混合動力汽車和捷豹I-Pace全電動汽車的銷量將占捷豹路虎在歐盟和英國總銷量的11%到12%。

馬德爾說，捷豹路虎將在2021年合規。不過該公司此前曾表示，可能難以實現英國政府制定的2021年碳排放目標。英國政府的碳排放目標與歐盟一致。

雖然捷豹路虎今年面臨罰款，但市場咨詢公司PA Consulting的分析師預測，該汽車制造商明年將無法實現目標，這將導致其面臨9300萬歐元的罰款。

捷豹路虎今年已開始向用戶開放訂購5款現有車型的插電式版本，包括Range Rover Velar、捷豹F-Pace、Land Rover Defender，以及兩款受停售影響的Land Rover SUV。馬德爾表示，公司還將推出捷豹E-Pace緊湊型跨界車的插電式混合動力版本。

疫情影響

插電式混合動力版本的路虎攬勝極光（Range Rover Evoque）和發現神行（Discovery Sport）被暫停銷售。這兩款車今年4月份時上市銷售，這兩款車的二氧化碳排放量高于其最初承諾的排放量。

路虎公司表示：“受新型冠狀病毒疫情的影響，我們無法能夠提供之前通報的全球統一輕型車排放測試規程（WLTP）綜合數據最佳案例。”

路虎此前表示，Evoque P300e的二氧化碳排量低至32克/公里，而Discovery Sport P300e的二氧化碳排量低至36克/公里。

路虎公司目前表示，最低排放記錄為44克/公里，電動續航里程為43公里，而之前是66公里。不過，該汽車制造商拒絕透露哪款車型達到了上述水平。

該公司說，其目標是在未來的幾款汽車中改善這些數據。馬德爾表示，只有當插電式混合動力車型完美時，公司才會推出這些車型。他表示：“我們決心將這些產品推向市場，但我們不會為了速度而犧牲質量。”

福特公司此前也表示，在停止銷售其Kuga插電式混合動力汽車后，該公司將無法在2020年達到歐盟的二氧化碳排放目標。此前，福特因火災風險召回了這款汽車。福特曾表示，其將尋求與另一家汽車制造商合作，以抵消其排放數據，免于支付罰款。