車(chē)務(wù)代辦公司老板鄧大軍十分忙碌，辦公桌前座機(jī)響鈴聲與手機(jī)提示音不絕于耳。激增的電話(huà)量與信息量，讓他不得不讓已賦閑在家多年的妻子共同應(yīng)付。忙碌之余顯得很是歡樂(lè)：“最近委托代拍‘滬牌’的人特別特別多，到晚上8點(diǎn)還有人聯(lián)系。有點(diǎn)重回2015年時(shí)候的感覺(jué)了。”

鄧大軍的忙碌源于上海市2021年“五一”后要實(shí)施的“限行”新政。根據(jù)10月24日上海市公安局發(fā)布的《上海市公安局關(guān)于調(diào)整本市部分道路交通管理措施的通告》（下稱(chēng)：通告）顯示：

“2021年五一小長(zhǎng)假后的第一個(gè)工作日起，每日7時(shí)至10時(shí)、16時(shí)至19時(shí)，內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路（不含邊界道路）禁止懸掛外省市機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的小客車(chē)通行（周六、周日和全體公民放假日除外），屆時(shí)市公安局將另行發(fā)布通告。”

這意味著非本市號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)將在通告實(shí)施后，高峰時(shí)段的限行區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。

作為國(guó)內(nèi)城市交通治理的典范，這則通告“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，不僅對(duì)上海市內(nèi)道路交通產(chǎn)生較大影響，與其緊密關(guān)聯(lián)的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)體系與新車(chē)體系也隨著政策的出臺(tái)悄然變化。

01、私戶(hù)穩(wěn)公戶(hù)漲，“代拍服務(wù)猛升溫

當(dāng)前，上海市現(xiàn)行車(chē)牌制度以“額度拍賣(mài)”為主要獲取渠道。個(gè)人（或公司）向拍賣(mài)公司購(gòu)買(mǎi)車(chē)牌競(jìng)拍標(biāo)書(shū)，參加每月一次的車(chē)牌專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)。中標(biāo)者即可獲得上海市機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌（即：本埠號(hào)牌，不含滬C）。

公司牌照1-10月拍賣(mài)情況一覽

個(gè)人牌照1-10月拍賣(mài)情況一覽

根據(jù)上海國(guó)際商品拍賣(mài)有限公司（下稱(chēng)：上海國(guó)拍）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看：今年1-10月，個(gè)人滬牌成交均價(jià)為90589元；公司滬牌成交均價(jià)為115190元。通告發(fā)布后的第一次拍牌結(jié)果顯示，公司滬牌成交價(jià)較上月增長(zhǎng)18%，成交均價(jià)達(dá)15.22萬(wàn)元。

“個(gè)人牌照價(jià)格一直由政府限制，不許突破10萬(wàn)關(guān)卡。但公司牌照的價(jià)格一直市場(chǎng)化程度比較高。”在鄧大軍看來(lái)，此輪限行政策出臺(tái)，引發(fā)車(chē)務(wù)代辦業(yè)務(wù)持續(xù)向好，4S店以及維修門(mén)店等企業(yè)通過(guò)向其輸送牌照客源同樣能獲得一筆不菲的傭金：“基本上今年疫情之后，每張牌照代拍返傭控制在1000元左右，這幾天返傭價(jià)格已經(jīng)漲到1500元了。”

返傭的上漲同時(shí)引發(fā)代拍服務(wù)費(fèi)的激增。AC汽車(chē)走訪(fǎng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：通告前，部分代拍服務(wù)費(fèi)控制在10000-15000元之間，一些代拍服務(wù)公司最低價(jià)僅需5999元。通告發(fā)布后，整體服務(wù)費(fèi)用漲幅均在30%以上。

僅以鄧大軍提供的價(jià)格來(lái)看，個(gè)人滬牌服務(wù)費(fèi)已增長(zhǎng)至13000元/次，公司滬牌服務(wù)費(fèi)已增長(zhǎng)至7000元/次。漲幅分別為30%與75%。

“這個(gè)消息發(fā)布之后，我每天的電話(huà)詢(xún)問(wèn)量能翻一翻。4S店和修理廠渠道推薦的客戶(hù)也有一倍以上的增長(zhǎng)。”

10月26日下午，AC汽車(chē)走訪(fǎng)位于新村路上的拍賣(mài)公司。門(mén)口人頭攢動(dòng)，此前“黃牛多于客戶(hù)”的情況已完全翻轉(zhuǎn)。不少?gòu)氖略摲?wù)的人員周?chē)奂嗽S多問(wèn)詢(xún)相關(guān)事宜的車(chē)主，場(chǎng)面較為火爆。

一位代拍服務(wù)商表示，上海個(gè)人車(chē)牌綜合中標(biāo)率約12%，公司車(chē)牌綜合中標(biāo)率約40%。由于經(jīng)驗(yàn)積累，他可以將前者中標(biāo)率提升至40%，后者“一槍頭一個(gè)準(zhǔn)（即100%）。”一位車(chē)主表示，他自己嘗試過(guò)3次拍賣(mài)，均以落標(biāo)告終。由于一張標(biāo)書(shū)最多拍賣(mài)6次，他希望這次通過(guò)代拍服務(wù)完成自己的“滬牌夢(mèng)”。

“雖然現(xiàn)在價(jià)格比之前貴了不少，但是比起今后無(wú)法進(jìn)入市區(qū)（內(nèi)環(huán)），滬牌還是很有必要。我這次自己就買(mǎi)了一張個(gè)人標(biāo)書(shū)和一張公司標(biāo)書(shū)，好多朋友也在現(xiàn)場(chǎng)。大家都是這個(gè)看法，上海限行會(huì)讓今后牌照越來(lái)越難取得。”

02、退車(chē)與訂車(chē)，新能源與豪華車(chē)訂單上漲

9月，國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，同比增幅7.3%，達(dá)191萬(wàn)臺(tái)。伴隨保險(xiǎn)費(fèi)改利好因素，10月新車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)195.5萬(wàn)臺(tái)。行業(yè)整體回暖，帶動(dòng)了各個(gè)關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的高速恢復(fù)。此輪上海限行新政公布以后，新車(chē)市場(chǎng)已然出現(xiàn)變化。

消息人士稱(chēng)，上海某特斯拉門(mén)店限行新政公布后日訂單從原先10臺(tái)/天，上漲至80臺(tái)/天，漲幅高達(dá)800%；一家?jiàn)W迪4S店當(dāng)日訂單增幅同樣超過(guò)了100%，達(dá)14臺(tái)。據(jù)該店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自費(fèi)改后，豪華車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯漲幅，而此輪限行政策后，車(chē)主進(jìn)店與留資量“至少上升20%”。

與此形成鮮明對(duì)比的是部分合資品牌很受傷。某中檔車(chē)品牌4S店銷(xiāo)售經(jīng)理劉越稱(chēng)，自上周六（10月24日）起，部分車(chē)主明確表示退車(chē)，打算購(gòu)買(mǎi)“能上綠牌（新能源號(hào)牌）的車(chē)”。原因在于，這部分車(chē)主此前希望辦理外地牌照在上海使用，但新限行政策實(shí)施之后，將極大程度限制外地車(chē)輛的通行范圍，對(duì)生活造成不便。

與此同時(shí)，代辦外地車(chē)牌的價(jià)格出現(xiàn)高達(dá)30%的降幅，不少消費(fèi)者亦表現(xiàn)出對(duì)外地車(chē)輛在滬使用場(chǎng)景的擔(dān)憂(yōu)。一位女性消費(fèi)者直言：“我主要的活動(dòng)場(chǎng)所就在內(nèi)環(huán)，因?yàn)椴幌氤袚?dān)高昂的牌照費(fèi)用，而辦理了外地牌照。新政實(shí)施的話(huà)，我就打算購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)解決用車(chē)需求。”

根據(jù)J.D.Power發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度研究》（下稱(chēng)：研究報(bào)告）報(bào)告來(lái)看，61%的車(chē)主在議價(jià)階段放棄購(gòu)車(chē)，這表明車(chē)主目前對(duì)價(jià)格敏感程度仍處在高位。而近乎60%的總體購(gòu)車(chē)滲透率，以及“78%的30歲以下車(chē)主選擇金融工具購(gòu)車(chē)”，顯示價(jià)格對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)起到至關(guān)重要作用。

而合資品牌、自主品牌消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格依賴(lài)程度遠(yuǎn)高于豪華車(chē)車(chē)主。滬牌價(jià)格或占中檔車(chē)購(gòu)車(chē)總價(jià)的30%及以上；部分10萬(wàn)以下車(chē)型，僅牌照價(jià)格就能占到購(gòu)車(chē)總價(jià)的45%及以上。

一位合資品牌銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)AC汽車(chē)表示，為了挽留客戶(hù)，店內(nèi)對(duì)一些已交付定金的客戶(hù)實(shí)施“綠牌車(chē)調(diào)換”營(yíng)銷(xiāo)方案：對(duì)那些已經(jīng)訂購(gòu)燃油車(chē)，擔(dān)憂(yōu)外地車(chē)牌限行的客戶(hù)，優(yōu)先調(diào)配新能源汽車(chē)予以替代。“這么做目的還是想留客。不像豪華車(chē)車(chē)主對(duì)車(chē)牌價(jià)格不太在乎，畢竟大部分車(chē)主是工薪階層，買(mǎi)車(chē)是為了剛需。”

03、二手車(chē)火爆帶動(dòng)維修整備業(yè)務(wù)

限行新政影響下，一些懸掛外地車(chē)牌的上海車(chē)主選擇置換和出售車(chē)輛，引發(fā)二手市場(chǎng)一波“交易熱潮”。

車(chē)商皮達(dá)向AC汽車(chē)表示，近幾日有形交易市場(chǎng)人流量顯著增多，賣(mài)車(chē)客戶(hù)明顯高于買(mǎi)車(chē)客戶(hù)。僅以其本人店鋪為例，賣(mài)車(chē)成交量漲幅已超過(guò)50%。他預(yù)測(cè)，隨著時(shí)間的推移，置換（或賣(mài)車(chē)）高峰期將在今年1月底出現(xiàn)。春節(jié)后，將再迎一波置換“高潮”。

“最近這幾天，很多外地車(chē)商都跑過(guò)來(lái)看車(chē)。由于上海不能進(jìn)（交易）國(guó)六以下二手車(chē)，一些掛著外牌的國(guó)五、國(guó)四老車(chē)只能銷(xiāo)往外地。”一位從事汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)生意的司機(jī)稱(chēng)，以上海至山東棗莊為例，單臺(tái)車(chē)輛運(yùn)輸價(jià)格已從1000元/臺(tái)次上漲至1200/臺(tái)次。“這幾天都是滿(mǎn)車(chē)走（運(yùn)往棗莊），空車(chē)回（駛回上海）。”

隨著二手車(chē)交易的火爆，帶動(dòng)維修整備業(yè)務(wù)也“熱”起來(lái)。與皮達(dá)合作的維修廠3日以來(lái)收到至少50筆二手車(chē)整備訂單，平均整備一臺(tái)車(chē)輛單價(jià)約500元。

“這些都是私家車(chē)，整備難度無(wú)非就是清洗加保養(yǎng)。省時(shí)，工序也簡(jiǎn)單。”一位維修店老板認(rèn)為：“車(chē)輛交易市場(chǎng)周邊的維修廠最近都比較繁忙，除了自有客戶(hù)以外，主要服務(wù)車(chē)商帶來(lái)的置換車(chē)輛。”

皮達(dá)稱(chēng)：“附近修理廠工人加班加點(diǎn)，就是為了保證短時(shí)間內(nèi)將車(chē)輛整備好后發(fā)往外地。”二手車(chē)外銷(xiāo)時(shí)，整備與否直接影響約2000元差價(jià)（單車(chē)交易價(jià)計(jì)8.53萬(wàn)元），而成本僅約500余元。“好的車(chē)況運(yùn)往外地后，買(mǎi)家只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的外部清洗就可重新登記上路。而上路便捷程度，直接影響到二手車(chē)售價(jià)。”

上述維修廠負(fù)責(zé)人亦表示，規(guī)模化維修可降低單臺(tái)車(chē)輛的整備成本，因車(chē)商客戶(hù)與個(gè)人車(chē)主的需求不同。集中化施工作業(yè)的程度明顯較高，變相提升人員效率。據(jù)該老板統(tǒng)計(jì)，新政實(shí)施后的24日-26日間利潤(rùn)，將占到本月毛利潤(rùn)的20%。