騰訊汽車訊 據相關媒體報道，福特周三表示，由于在歐洲召回插電式混合動力汽車Kuga，該公司今年將無法滿足歐洲燃油排放規定的要求。業內推測福特或被迫與其他汽車制造商合作，才能避免高額罰單。

在發生7起充電起火事故后，福特在歐洲召回2.05萬輛Kuga SUV。該公司已于9月初停止在歐洲國家銷售這款車型，并將在美國推出與之結構類似的Escape插電式混合動力汽車的時間推遲到明年。

福特在一份聲明中強調，盡管該公司也希望遵守新規定，甚至考慮到了與COVID相關的生產中斷。然而，目前Kuga PHEV問題導致的停擺和召回對其計劃產生了不利影響。

該公司目前正準備像菲亞克萊斯勒在歐洲與特斯拉合作一樣，與其他汽車制造商合作以滿足歐盟排放規定。根據歐盟相關規定，福特必須在本月底之前完成這一任務，但該公司并未透露計劃與哪一家公司或哪些公司進行合作。

根據瑞士信貸分析師丹·利維的分析，其中一個可能的合作伙伴是法國雷諾集團。該集團已向歐洲監管機構遞交申請，表示愿意與其他汽車制造商共享排放額度。

福特拒絕就是否計劃在明年自行實現二氧化碳排放目標發表評論。

關鍵車型遭召回，福特已申通與其他制造商合作滿足排放要求。

Kuga和Escape等插電式混合動力車福特計劃斥資115億美元實現其產品線電動化戰略的關鍵部分，該公司整計劃向電池動力汽車轉型。福特還計劃于今年底在墨西哥開始投產電動野馬Mach-E，預計到2021年才能在歐洲上市。

今年生效的歐盟規定強制要求制造商將該地區所有汽車的平均排放量降低至每公里95克，否則將面臨巨額罰款。

因此，各公司正在加速推出一系列新型插電式混合動力和全電動汽車。與此同時，法國、意大利和德國等國家推出相關措施，鼓勵消費者購買低排放或零排放車型。

根據研究機構交通與環境發布的報告，今年上半年，歐洲電池動力汽車的銷量增長了兩倍，使新車的二氧化碳排放量減少9%，降至每公里111克，創下十多年來最大降幅。

該報告還指出，PSA集團、沃爾沃汽車、寶馬和雷諾等汽車制造商都有望達到新排放規定的要求。在召回插電式Kuga混合動力車之前，福特正在達標的邊緣徘徊。

福特表示，該公司預計其輕型商用車業務的二氧化碳排放量將超過目標，并已申請與其他汽車制造商合作，以便達到該細分市場的標準。