[導(dǎo)讀]很多車企會聚焦智能軟件開發(fā)，但也要省下資源去支持自動駕駛技術(shù)，因此“未來會產(chǎn)生底盤整體解決方案、智能駕駛座艙的解決方案，這類大型供應(yīng)商”。

9月16日，在全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠表示汽車產(chǎn)業(yè)競爭加劇，車企與車企、車企與供應(yīng)商之間的合作模式增多，產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了新的變化。

“車企與車企之間會萌生很多合作方式，有些企業(yè)關(guān)注硬件，有些企業(yè)關(guān)注營銷，更多的合作模式會促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而傳統(tǒng)車企也在考慮轉(zhuǎn)型。”

同時，他指出車企與供應(yīng)商的合作也會有新的變化，很多核心零部件新的整車與零部件企業(yè)的合資合作，特別是與新能源、智能汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)合作?！拔覀兊暮诵募夹g(shù)不會完全外包讓別人做，會考慮合資合作的方式來補強供應(yīng)鏈。”

近日，理想汽車也會與NVIDIA、德賽西威戰(zhàn)略簽約，在自動駕駛相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行合作。

另外他認(rèn)為，在新技術(shù)革新的當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)將會誕生“大的集成式的供應(yīng)商”。很多車企會聚焦智能軟件開發(fā)，但也要省下資源去支持自動駕駛技術(shù)，因此“未來會產(chǎn)生底盤整體解決方案、智能駕駛座艙的解決方案，這類大型供應(yīng)商”。

理想汽車目前的車型理想one從去年年底上市以來，銷量已超過1.6萬輛，這款車型標(biāo)配了L2級別輔助駕駛系統(tǒng)。沈亞楠透露，這款車的銷量有35%在限牌城市，而65%在非限牌城市，是一款完全市場化的產(chǎn)品。