8月底，比亞迪Dilink3.0系統(tǒng)正式發(fā)布，比亞迪漢是首款搭載最新系統(tǒng)的車型。除了原有的Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大能力平臺之外,比亞迪Dilink 3.0 新增了第五大能力平臺Di UI，采用動態(tài)HMI界面設(shè)計(jì)，具備 30款個(gè)性化主題,設(shè)計(jì)精簡便捷。

比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院楊冬生院長表示，Dilink3.0從開放生態(tài)和用戶體驗(yàn)出發(fā)的基本原則出發(fā)，具備了很多獨(dú)創(chuàng)功能，未來方向還是堅(jiān)持和生態(tài)和互聯(lián)網(wǎng)高度結(jié)合。

Di UI實(shí)用性非常強(qiáng)，用戶信息、消息通知、應(yīng)用直達(dá)、駕駛行為等多項(xiàng)快捷服務(wù)融合在負(fù)一屏上,讓人機(jī)交互更加便捷。

此外，Dilink 3.0智能語音助手“小迪”也煥新上線，加入了全新的聲源定位功能、童聲識別功能。

除新平臺DiUI的加入，Dilink原有四大平臺上也實(shí)現(xiàn)了逐個(gè)擊破?；趯τ脩舻亩床旌椭荒芫W(wǎng)聯(lián)生態(tài)建設(shè)理念，比亞迪Di特工們不僅詳細(xì)解讀了“千里眼”、“手機(jī)NFC車鑰匙”、“手機(jī)遠(yuǎn)程升級”、“窄邊框大屏”等黑科技，現(xiàn)場還與創(chuàng)新合作伙伴聽伴、酷我音樂、美的家居、人民網(wǎng)看見APP進(jìn)行了視頻連線。

楊冬生表示，比亞迪Dilink未來的愿景是服務(wù)于生態(tài)，背后硬件和軟件按照生態(tài)來做，汽車有獨(dú)有的場景，隨著5G發(fā)展需要把軟件和硬件不斷優(yōu)化場景。

“互聯(lián)網(wǎng)通道在加速，我們的車要緊跟其后，處理速度和芯片不斷迭代升級，無論是鴻蒙系統(tǒng)還是安卓系統(tǒng)未來都能做到全兼容?！皸疃硎?，未來定制資源在允許的情況下可以做到雙系統(tǒng)，更多是以生態(tài)為理念。

據(jù)了解，比亞迪將打通手機(jī)端和車機(jī)端的鏈接，建立智能車輛到智慧交通的全場景智能用車體系，實(shí)現(xiàn)人、車、路的有效協(xié)同。

楊冬生認(rèn)為，Dilink3.0把手機(jī)生態(tài)和車端二合一，實(shí)現(xiàn)了更多智能化功能。“我們一直堅(jiān)持手機(jī)生態(tài)，希望在車上有更好的體驗(yàn)，基于手機(jī)生態(tài)的理念開發(fā)了智能旋轉(zhuǎn)屏?！彼硎?，應(yīng)該讓手機(jī)生態(tài)為汽車端進(jìn)行賦能，同時(shí)已經(jīng)在生產(chǎn)和開發(fā)方面與手機(jī)廠商快速達(dá)成了共識。

“我們未來打造能夠和手機(jī)等多端口共同培養(yǎng)開發(fā)者，共同讓開發(fā)者降低開發(fā)難度，這是開發(fā)的長期愿景。從生態(tài)來看，在車端有更好體驗(yàn)，同時(shí)我們創(chuàng)造出Dilink獨(dú)有的特征?！?楊冬生認(rèn)為，產(chǎn)品應(yīng)該在能力上迭代，功能和性能上更加生態(tài)化和平臺化，讓更多的生態(tài)、更多的開發(fā)者加入。