隨著環保觀念的不斷加強，未來汽車電動化將會成為主流趨勢。不過由于目前的電動汽車研制技術還有待完善，且大眾對電動車的國民認可度還不夠高，這就導致電動車的出售面臨著很大的阻礙。為了解決這一問題，各大車行紛紛推出油電混動和插電混動兩種模式。那么，這兩個究竟有什么區別呢？哪個使用起來又會更加省錢呢？

首先，油電混動汽車是不用充電的，它只是充分的利用了電動機和發動機的優勢從而達到省油的效果。當我們在城市內駕駛汽車時，由于道路通常都較為擁擠，所以通常都是走走停停，在這個時候，汽車就是使用電動機來進行驅動。而當汽車在高速公路上行駛時，就由發動機來驅動汽車。不過，它的電池蓄電能力較弱，電機功率也非常小，但由于油電混動技術更為完善，所以后期的保養成本會比較少。

其次，插電混動汽車是需要充電的，在短途駕駛中可以當做純電動車使用，所以也不會產生油耗。而在高速行駛時也是使用的發動機，此時和燃油車相比也沒有油耗上的優勢。不過插電混動汽車的蓄電能力較強，并且電動機功率也更大，除此以外，它還可以上綠牌。

另外，插電混動汽車是還擁有電能回收模式，在特定的條件下，汽車可以利用油耗來回升電能。不過雖然插電混動汽車的蓄電能力強，但是這也意味著它需要充電，并且不能隨時駕駛，所以使用起來要更麻煩一些。并且，由于電動機的使用頻率和油電混動汽車比起來會更高，所以后期在進行電池以及電動機的維修和保養時就會投入更多的費用。

總的來說，目前的油電混動汽車技術更加完善，所以在后期的維修費用上會更少。并且油電混動汽車不需要向插電混動汽車那樣充電以后才能使用，所以日常駕駛也會更加的方便。但是由于兩款汽車在油耗方面的差距并不大，所以也不好判斷究竟誰更省錢。但就目前的市場來看，插電混動汽車的售價更高，雖然在短途駕駛中會更加省油，但是這部分油錢是否可以填補售價上的差距就不得而知了