“上周周一美東時間，特斯拉暴漲11.2%，在突破歷史新高后，周二特斯拉繼續上漲2.8%， 周四再次大漲6.6%，4日累計漲幅400多美元，最終突破2000美元大關，再次創造歷史。”
關于特斯拉這支股票，他的意義或許已經超越了神股茅臺、超越了中國中車，奇跡與歷史在每天的晝夜更替中輪番上場，特斯拉從不缺少傳說。
從疫情期間的900多美元下跌倒350美元，再從350美元通過5個月的時間漲到2000美元，特斯拉的上漲速度堪比其旗下獵鷹九號運載火箭。
上周周一美東時間，特斯拉暴漲11.2%，在突破歷史新高后，周二特斯拉繼續上漲2.8%， 周四再次大漲6.6%，4日累計漲幅400多美元，最終突破2000美元大關，再次創造歷史。
按市值計算，特斯拉現已是世界上最大的汽車制造商，市值比日本汽車制造商豐田汽車公司（1870億美元）和德國汽車制造商大眾汽車公司（850億美元）（市值排名第二和第三的汽車制造商）高出37%，比美國汽車制造商通用汽車公司（410億美元）、福特汽車公司（270億美元）和菲亞特克萊斯勒汽車公司（230億美元）的市值總和還要高310%。
韭菜的機會
在此之間，特斯拉發布了其第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度凈利潤為1.29億美元，在美國通用會計準則（GAAP）下，特斯拉Q2實現營收60.36億美元，高于預期。據了解，這已經是特斯拉連續第四個季度實現盈利了，而且該季生產量與交付量也高于預期。
特斯拉表示，盡管近期生產中斷數次，但仍將向著年度交付 50 萬輛的目標邁近。
值得注意的是，中國市場再次成為特斯拉的“貴人”。中國不僅幫助特斯拉在中國建廠解決了產能問題，同時也為特斯拉貢獻了一大部分的銷量。數據顯示，今年上半年特斯拉全球銷售超17.9萬輛，其中中國市場銷量占其全球總銷量的33%。
在馬斯克最艱難的時期，中國給了特斯拉扭轉乾坤的機會，一紙獨資建廠的批復將特斯拉和馬斯克從死亡線上拉了回來。
如今，中國市場的暢銷也讓特斯拉的財報好看了起來，不得不承認，在其扭虧為盈的過程中中國市場發揮了不小的功效。
除了早先公布的一些亮眼業績外，特斯拉發布的拆股公告是其這波超級行情的助推器。8 月 12 日，特斯拉發布公告稱，董事會將以分紅形式對其普通股進行1：5 的拆分。8月21日，每一名投資者，每股都可額外獲得4股普通股，并將于2020年8月28日收盤后進行分配。
馬斯克表示，拆分股票可以讓員工和小型投資者更容易獲得特斯拉股票。此消息一出，特斯拉當天盤后股價一度上漲近13%，短短幾日內，特斯拉股價累計漲幅已經達到45%。
這樣的市場預期不能不讓韭菜們沸騰。也就是說，在趕在拆分前，特斯拉的股價多漲一點，其股票持有者就多掙一點。持股的想推高股價，沒入市的想進來分一杯羹，特斯拉的股價也便水漲船高。
這是特斯拉第一次拆分股價，按照先前蘋果等大型牛股的經驗來看，特斯拉還將飛漲一個星期，屆時其股價有望突破2500美元，拆分后股價仍將高達500美元。
這樣的愿景不是癡人說夢，每一位投資特斯拉的韭菜都是最勇敢的夢想家。
此時此刻，無論是特斯拉還是想要變現的小股東們，都舉著牌子高聲吶喊：“最后一個星期，最后一個星期，路過就是錯過?！币粋€星期之后，拆分完畢的特斯拉將迎來更高的增長空間。
鯰魚還是鯊魚？
就在特斯拉一路絕塵之際，有34位華爾街分析師發布了對特拉斯的研報，其中有8個“買入”，14個“持有”，12個“賣出”?？纯盏娜苏J為特斯拉目前泡沫巨大，雖然技術創新能力強，但是目前股價遠遠超出理性評估的價值，因此提醒投資人不要盲目追高。
但是回過頭來，特斯拉的做空機構在短短幾個月內真的虧到血本無歸，甚至進行了一定程度的回補，也反過來作用于推高特斯拉的股價，此時還給出“賣出”評級的機構，很難不讓人懷疑是特斯拉請來的托。
在核心技術方面，特斯拉早就蠢蠢欲動。業界紛紛猜測特斯拉要在推遲到9月22日召開的特斯拉“電池日”上要公布“百萬英里”電池的細節。
早在一年前，特斯拉收購了麥克斯韋技術，一種制造鋰離子電池的新方法。這種新技術不僅可以提高電池的性能，還可以大大降低制造成本。倘若特斯拉真的取得電池技術的突破，那將給新能源業帶來巨大的震撼，也將擴大特斯拉的占有率和銷量。
此外，為了完成Model Y的國產，早在今年5月初，特斯拉就開始啟動上海工廠上第二階段的擴建工程，該項目的建設預計今年年底前完成。此外，據特斯拉上海工廠7月底的招聘信息也顯示，特斯拉將擴招970人，崗位多為車間員工，涉及車間包括“壓鑄、沖壓、車身、涂裝、總裝”。
在本月，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體平臺上表示，特斯拉將不再生產Model Y標準續航版，取而代之的是一款長續航后驅版，現已進入試生產階段?？梢灶A見的是，定位入門級SUV的Model Y，將進一步蠶食國內廠商在定價上的生存空間。
