在奇瑞品牌的新能源車型中，誕生于LFS純電平臺的小型車小螞蟻eQ1一直是一款相當(dāng)重要的車型，因為時尚的外觀、平衡的產(chǎn)品力以及2/4座的靈活實用空間，它在很多城市都獲取了不少消費者的選擇，不久前還達(dá)成了三年十五萬臺的銷量。而在前些年的共享汽車運營商圈定的車型中，同樣也能高頻率看到它的身影。

或許是小螞蟻的成功，奇瑞也決定將“螞蟻家族”的概念衍生到其他車型上，這部叫“奇瑞螞蟻”的車子定位A級純電SUV，是奇瑞LFS純電動車平臺升級之后的“綠色智慧模塊化平臺”誕生的首款車型，相比小螞蟻雖然只是去掉了一個“小”字，但它卻著實“大”了很多。

外觀總結(jié)：雖然名字叫螞蟻，但在車身的外觀設(shè)計上，還真是找不到它和小螞蟻之間有任何的關(guān)聯(lián)——實際上，它的設(shè)計也未曾在奇瑞車型上出現(xiàn)過——在螞蟻身上，奇瑞組合了大量時下熱門的設(shè)計元素，所以在細(xì)節(jié)上它的設(shè)計經(jīng)得起推敲，那么當(dāng)它們結(jié)合成一體之后，您覺得它變得更好看了嗎？

內(nèi)飾小結(jié)：相較于外觀的個性，螞蟻對座艙的設(shè)計更偏簡潔傳統(tǒng)一些，而作為一部主打智能的新能源車，它在關(guān)乎科技感的塑造上也下了不少功夫：飛翼中控臺、點陣氛圍燈、雙12.3英寸連屏等等無一不在打造類似飛機駕駛艙的風(fēng)格。即便使用了不少比例的硬質(zhì)塑料，但最終呈現(xiàn)的效果都不錯。

空間小結(jié)：螞蟻誕生于奇瑞的新能源專用平臺，因此在空間方面有著“油改電”車型所不具備的天然優(yōu)勢，軸距同級無敵，駕駛員的坐姿和儲物空間的表現(xiàn)都與這個級別傳統(tǒng)的燃油車不存在落差。而電機的后置布局也為車頭“引擎蓋”下帶來了不小的儲物空間，開啟車頭存放行李——內(nèi)味兒，有了。

總結(jié)：我?guī)缀蹩床怀鑫浵伜托∥浵佊惺裁丛O(shè)計形態(tài)上的顯著共通點，但依托LFS平臺的升級迭代，奇瑞螞蟻家族的未來族譜已經(jīng)躍然紙上，在這個家族，雖然名稱都有“螞蟻”，但引入的設(shè)計語言、產(chǎn)品定位也可以截然不同。奇瑞螞蟻，不僅是奇瑞LFS平臺的升級之作，也更是奇瑞新能源的升級之作。

就靜態(tài)體驗來說，除了見仁見智的設(shè)計美學(xué)之外，眼前的這部螞蟻都挑不出什么太大的毛病。但在看不見的地方，專屬純電平臺、全鋁車身、后置后驅(qū)都是能令人興奮的詞匯，更令我對奇瑞螞蟻的動態(tài)表現(xiàn)充滿了期待。