[摘要]我們要堅定市場信心，保持戰略定力。堅信危與機同生并存、退與進相伴相隨。

8月13日-15日，以“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新征程”為主題的2020年中國汽車論壇在上海隆重召開。

本次論壇上，中國機械工業聯合會會長王瑞祥發表了演講。他表示，今年以來受疫情影響，全球發展態勢都在發生重大改變，不確定和不穩定性加劇，汽車產業作為其中的重要部分，也同樣面臨重創之后的初生。

站在“十三五”的收官和“十四五”開啟的時間點，他提出了三點建議：

一、保持頭腦清醒，善于在新變局中把握大勢。

當前，世界正經歷百年未有之大變局。同時，新冠肺炎疫情的持續蔓延，更加劇了世界形勢的復雜多變。要堅持用全面、辨證、長遠的眼光，深入研判當前形勢。看到變局中引發的大國間力量對比、國際貨幣體系演化、人口結構改變，以及多邊體系瓦解與重建等系列變化，是歷史發展進程中的必然，要保持頭腦清醒。

同時，要深刻認識技術突飛猛進既是百年變局中的基本內容，也是導致百年變局的基本推動力量，新一輪科技革命和產業變革正在重構全球創新版圖，重塑全球經濟結構，要認清客觀規律。更要看到新變局中的不變量依然清晰，全球產業鏈、供應鏈、價值鏈已密不可分，經濟全球化仍是歷史潮流，各國分工合作、互利共贏仍是長期趨勢，但國際格局深刻變化，全球化形式不斷演進，要把握時代主流。

汽車產業是世界經濟的重要組成部分，要善于審時度勢、縱覽全局，主動從自身產業特點出發，全面分析各變量與不變量因素間的規律變化及利弊，準確識變、科學應變、主動求變、積極促變，努力在變局中提升危中尋機、化危為機的能力。

二、保持戰略定力，敢于在新挑戰中搶占先機。

當前，世界經濟遭受重創。汽車產業在2019年產銷下滑的基礎上，今年遇到了更大沖擊。從我國汽車產業數據顯示，6月當月產銷實現了6.3%和4.8%的正增長，刷新了6月份產銷量的歷史新高。預測1-7月我國汽車產銷分別完成1229萬輛和1234萬輛，同比分別下降11.8%和12.7%，降幅有所收窄。

這顯示出我國經濟及汽車產業較強的發展韌勁和修復能力，但壓力與風險依然嚴峻。整體市場需求不足、投資低迷、產業鏈供應鏈不暢，特別是貿易保護主義、單邊主義加劇，經濟全球化逆流涌動，汽車產業面臨的困難和挑戰前所未有。

我們要堅定市場信心，保持戰略定力。堅信危與機同生并存、退與進相伴相隨。只要全球汽車業緊密聯手，充分發揮產業基礎雄厚、創新動力強勁、消費市場廣闊，以及開放度、融合度高等獨特優勢，以進謀新、銳意進取，就一定能夠共闖難關、化危為機。

中國汽車業有著良好的發展前景，將緊緊依托我國經濟潛力足、韌性強、回旋余地大、政策工具多等特點，在調結構、轉方式、提能力、抗風險中邁出新步伐，繼續為世界汽車產業發展做出貢獻。

三、保持創新思維，勇于在困境中實現新發展。

今年以來，突發的新冠疫情在對經濟造成沖擊的同時，也催生出了新業態、新模式、新市場和新消費。加之科技與產業革命的蓬勃興起，汽車產業未來發展正在發生重大變革。要以新發展理念，謀劃新思路。重點針對疫后全球汽車產業格局分化、產業產品結構深度調整、產業鏈供應鏈固鏈優化，以及市場消費服務升級等多重變化，提出有效應對措施。

因此，要以新思維規劃新路徑。主動順應汽車電動化、智能化、網聯化、共享化發展新趨勢，適應在經濟、技術、消費需求等驅動下汽車產業發生重大變革的新趨勢，加大創新力度。重點在發展節能與新能源汽車、智能網聯汽車、構建全球現代產業鏈、創新商業模式、提升品牌價值，以及提供更安全舒適服務等方面，做出整體安排，推動產業健康發展。

我國汽車業在世界汽車產業中占有重要地位，與世界知名汽車企業一直保持著長期友好合作。目前，為抗擊疫情、重振經濟，我國政府提出了以擴大內需為主要戰略基點，構建國內國際雙循環相互促進新發展格局的總體部署，并相繼出臺了一系列利好政策。

“相信通過汽車業界的再一次勠力同心、精誠合作，中國汽車乃至世界汽車產業，一定能夠盡快化危為機、闖過險灘，實現新的發展。”他最后表示。