雖然2020年由于新冠疫情的原因各大汽車廠商都受到了非常嚴重的影響，裁員、縮減成本等等辦法也是不得已而為之。但各大廠商卻又有一個共同點并沒改變，那就是繼續發力新能源汽車的計劃和研發。近日寶馬集團官方宣布，寶馬公司計劃截止2030年旗下的新能源汽車生產量將達到700萬輛。
700萬輛的產量已經足以證明寶馬未來在新能源市場的野心，并且寶馬官方也表示，700萬輛中將有三分之二也就是約470萬輛是純電動車型。目前已知截止到2021年底，寶馬新能源新車將包括寶馬i3、寶馬iX3、寶馬iNEXT、寶馬i4以及MINI COOPER SE這五款車型。
另外2022年，全新寶馬7系車型將分別推出汽油、柴油、插電式混合動力及純電動4中動力車型，最為目前寶馬的旗艦車型之一的寶馬7系也即將推出純電動版本，實在是令人期待，并且該車也將是最近這兩年時間里，寶馬最重點的新車之一。
現款 寶馬745Le
根據之前的消息來看，寶馬7系純電動車型已經將競爭對手鎖定為奔馳EQS和捷豹XJ純電版。更有消息稱寶馬7系純電動版將基于寶馬CLAR平臺打造，并且將延用寶馬iX3車型上首次搭載的寶馬第5代eDrive電動技術，將電動機、變速箱和電子設備。
雖然目前還沒有關于純電動版寶馬7系關于性能參數和續航里程的相關信息，但從目前的幾個潛在競爭對手來看，新車的續航里程將不會低于483公里。而寶馬iX3頂配版車型也就是搭載了雙電機、四輪驅動電動動力總成的車型最大功率532馬力，電池容量為70kWh，我們有理由相信寶馬7系純電動版各方面性能肯定要比iX3更加出色。
另外，寶馬官方還表示，計劃到2030年寶馬旗下的車型從整個生產過程到使用周期，每臺車的碳排放量將降低至少三分之一，工廠方面的碳排放量將相比目前減少80%。作為一臺歷史悠久并優秀的汽車廠商，寶馬對于環境保護方面的貢獻還是提供肯定的。
在計劃中寶馬公司預計2023年寶馬公司將推出25款新能源汽車，并且大多數均為純電動車型。根據數據統計，目前寶馬在全球汽車市場已售出50萬輛新能源車型，同時寶馬也希望在2021年的時候，旗下新能源汽車的銷量將超過100萬輛。
