[摘要]安進表示，江淮將有力推動蔚來中國在合肥的落戶，為地方經濟的轉型發展助力。

8月11-13日，以“冬芽“為主題的第12屆中國汽車藍皮書論壇在武漢舉行。為期3天的會議期間，眾多重量級汽車行業人士圍繞著23個討論議題進行演講與對話。

論壇現場，江淮汽車集團董事長安進發表了演講。他表示，在新一輪的競爭中，江淮排除萬難進行技術創新并保持定力，以更加深層次的改革來戰勝各種風險挑戰，努力保持不要掉隊。

聚焦“新四化”，江淮每年將收入的3%-5%投入研發。“我們不財大氣粗，但我們每年堅持這個研發投入比例”。今年前6月，江淮新增發明專利242件，截至目前累計共擁有發明專利2764件。

具體到新能源領域，江淮通過九代技術和四代產品的積累，構建了純電技術平臺，保證整車的安全、可靠和耐久。目前，在私人純電用車領域，江淮已累計超16萬輛和36億公里。

在智能網聯領域，江淮提出了445戰略，力爭在2025年完成高度自動駕駛技術研發。

與此同時，江淮也在積極探索企業混改新模式。“2020年是江淮與大眾汽車深化合作的一年，也是我們按下轉型升級鍵的一年。”安進說道，“隨著江淮大眾的電氣化平臺、電氣技術的后續發展，將進一步助力江淮實現2025年新能源30%的發展規劃“。

5月29日，江淮汽車完成了進一步深化與大眾汽車合資合作的協議。雙方在電動化、互聯互通、共享出行、自動駕駛、智慧出行領域加強合作。

7月21日，江淮汽車和大眾中國投資擬向江淮大眾進行增資。本次增資，江淮汽車向江淮大眾增資12.85億元，大眾中國投資向江淮大眾增資52.17億元。

對于江淮汽車而言，本次增資系江淮汽車和大眾中國投資戰略合作中的重要環節，本次增資有利于推進和大眾中國投資的戰略合作，有利于促進合資公司的發展。

“7月，蔚來第5萬輛量產車在江淮蔚來合肥先進制造基地量產下線。”安進表示，“從1到5萬輛，這體現了江淮蔚來創新合作制造模式的成功。同時，江淮也將有力推動蔚來中國在合肥的落戶，為地方經濟的轉型發展助力。”