[摘要]我們是在紅海中撲騰，在大海中航行不動(dòng)就會(huì)被淹死。

8月11-13日，以“冬芽“為主題的第12屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在武漢舉行。為期3天的會(huì)議期間，眾多重量級(jí)汽車行業(yè)人士圍繞著23個(gè)討論議題進(jìn)行演講與對(duì)話。

會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長、黨委書記竺延風(fēng)脫稿進(jìn)行了演講。他表示，中國汽車市場(chǎng)是全球最開放、擁有最豐富資本的市場(chǎng)，也是品牌最多、技術(shù)最為繁雜的市場(chǎng)。

“我認(rèn)為我們是在紅海中撲騰，在大海中航行不動(dòng)就會(huì)被淹死?！鄙?961年的竺延風(fēng)已經(jīng)59歲了，他所帶領(lǐng)的東風(fēng)也在尋求變革。

今年7月，東風(fēng)發(fā)布了旗下高端新能源品牌：嵐圖。嵐圖是央企中第一個(gè)定位于高端新能源的汽車品牌，也是東風(fēng)第二次開啟沖高之路。

7月29日，嵐圖汽車在武漢發(fā)布品牌戰(zhàn)略，首款概念車VOYAH i-Land迎來全球首發(fā)。竺延風(fēng)親自站臺(tái)闡述了嵐圖汽車的品牌戰(zhàn)略和未來規(guī)劃。

在竺延風(fēng)看來，汽車智能不僅是“腦袋的進(jìn)化”，更承擔(dān)著人們更多的期望。“消費(fèi)者希望用最少的錢，享受到智能汽車最為豐富的體驗(yàn)。”

展望未來，他認(rèn)為基于新材料如果有一款像“變形金剛”一樣的汽車產(chǎn)品，紅海才能變成藍(lán)海，人們也才能更加自由和幸福。

以下為演講實(shí)錄：

今天我們把這個(gè)會(huì)議放在武漢，作為武漢人我感到很高興，這是對(duì)武漢的一個(gè)信心、一個(gè)鼓勵(lì)，也是對(duì)英雄武漢的一個(gè)贊揚(yáng)，更是以積極行動(dòng)來促進(jìn)武漢的新振興。我們企業(yè)就在旁邊，歡迎大家到東風(fēng)，歡迎大家來武漢，來開發(fā)區(qū)。

今天有很多都是汽車界的朋友，我看到了很多熟悉的名字，很多知名的人士，也有很多支持汽車行業(yè)發(fā)展的重要的零部件企業(yè)，今天的主題講了一個(gè)叫跨界探討，叫權(quán)威意見。既然是論壇，我就想講講實(shí)在的內(nèi)容。

剛才講的是冬天，“冬芽”，熬過冬天。其實(shí)我感覺中國汽車工業(yè)，特別是改革開放幾十年發(fā)展，大家都認(rèn)可的，都非常熟悉的汽車和汽車行業(yè)建設(shè)。汽車行業(yè)現(xiàn)在是個(gè)什么情況？

從事汽車產(chǎn)業(yè)多年，如今，有各種各樣的跨界進(jìn)入汽車，說明汽車有極大的吸引力。其實(shí)中國汽車挺有意思的，是在全球最開放的市場(chǎng)，全球哪個(gè)品牌沒在這，哪個(gè)新品牌不到這兒？也是最豐富的資本市場(chǎng)，包括國有資本，包括我從事的企業(yè)，地方國有資本，民營資本，國際資本。品牌最多，資本最多，技術(shù)也最發(fā)達(dá)。所以一講跨界就講四化，剛才賈可講了這樣的三個(gè)詞，智能、軟件對(duì)于汽車和管理變動(dòng)，這三個(gè)關(guān)鍵詞。

其實(shí)我想今天講的一個(gè)表達(dá)，非常簡(jiǎn)單，就是紅海和藍(lán)皮書。今天叫藍(lán)皮書論壇，我想感覺的是什么，冬天熬過去還有春天，反正輪回吧。但是現(xiàn)在我感覺是在什么，在一個(gè)大海里的航行，只要不動(dòng)那就淹死了，但是在哪兒動(dòng)，是在紅海，不是藍(lán)海。所以我最感覺的是紅海，還真想有個(gè)藍(lán)皮書能救一把。這藍(lán)皮書是船，是劍，所以今天我看魏總感受最深，很不容易，我昨天晚上見到他，我說你也真是不容易，他也不在人才高地，也不在市場(chǎng)高地，也不在資本高地，但是踏踏實(shí)實(shí)一天沒停。所以今天我覺得他肯定有感受，他穿的就是紅衣服，肯定就是紅海里出來的。

剛才說跨界論壇做什么，智能是什么，是腦袋。但我想，要在這個(gè)海里游，我一直有這樣一個(gè)想法，從小時(shí)候看到小朋友們喜歡車，然后組裝汽車模型，裝什么車呢，魔方和變形金剛。

今天我們叫四化也好，五化也好，智能也好，跨界也罷。反正我們這次大海的浪里有什么技術(shù)變革，能源變革，商業(yè)模式的變革，智慧智能化的變革。但我想，咱們汽車界下一步在這個(gè)紅海當(dāng)中，用戶又那么多的要求。過去車有財(cái)產(chǎn)性，現(xiàn)在沒有了，用戶就想花一份錢，享受到所有，一份最少的錢，最值得的錢，享受到所有汽車能夠帶來的豐富的世界。然后我們提出來的是智能、網(wǎng)聯(lián)、共享。

前兩天我看到了波士頓動(dòng)力的一個(gè)機(jī)器人，大家網(wǎng)上都可以看到，前幾年我看到集成技術(shù)說，他們說為了充電，后面還背一個(gè)包，現(xiàn)在已經(jīng)非常穩(wěn)態(tài)了，這個(gè)穩(wěn)態(tài)是大量的材料技術(shù)進(jìn)步，裝備技術(shù)進(jìn)步，和軟硬件智能技術(shù)進(jìn)步。昨天我看到報(bào)告，說美國要做一個(gè)模擬訓(xùn)練，就是演習(xí)，F(xiàn)—16和飛機(jī)駕駛員和人工智能系統(tǒng)，要搞個(gè)模擬對(duì)動(dòng)，不再是AlphaGo1，AlphaGo2，現(xiàn)在是AlphaGo3這樣的過程。

我想汽車承載著這么多人類將來的文明成果，應(yīng)該是個(gè)什么樣的呢？所以，我就在想，能不能做個(gè)魔方，做個(gè)變形金剛，用咱們的新材料，咱們今天大量的零部件的企業(yè)也都在這兒，做一個(gè)讓用戶花一份錢，做一個(gè)大能小的車。智能的變，不能光腦袋變，得真實(shí)變。我上班交通擠，我能不能開一個(gè)小一點(diǎn)的車，但是我買一個(gè)小車，我想舒服一點(diǎn)，我想買個(gè)大一點(diǎn)的，我肯定買不起，我怎么變大一點(diǎn)。然后能不能變一個(gè)能寬能窄的車，能減能滑的車，越簡(jiǎn)單越好，那么大的電池，一天跑30—60公里，還沒有補(bǔ)貼。

所以要有變形金剛就好了，能大能小，能長能短，能寬能窄，能輕能重，能滑能減。如果有這么一個(gè)產(chǎn)品方向上走，那我覺得就紅海會(huì)變成藍(lán)海。

藍(lán)皮書是什么，藍(lán)色是夢(mèng)，那么藍(lán)皮書是什么，我希望給我們行業(yè)更多的建議和指導(dǎo)，啟迪大家的智慧。如果說我有什么想法，真的想做一個(gè)變形金剛，讓我們更自由，更幸福，謝謝！