[摘要]TAI3.0能夠自適應(yīng)不同的車載系統(tǒng)和硬件平臺，最短2個(gè)月就能快速上車，刷新行業(yè)普遍的“上車速度”，顯著提升汽車智能化開發(fā)適配效率。

6月24日，“2020騰訊智慧出行新品發(fā)布會(huì)”在線上舉行，全新升級的TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)正式亮相，并在新款哈弗F7上進(jìn)行了真實(shí)駕車場景的功能展示。

據(jù)介紹，TAI3.0包含兩個(gè)車載APP——騰訊隨行和騰訊愛趣聽，以及一個(gè)生態(tài)開放平臺——騰訊小場景。通過云端的生態(tài)開放平臺，TAI3.0只需用車載APP的輕量化方式，即可幫助車企合作伙伴構(gòu)建“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”，讓300萬量級輕應(yīng)用生態(tài)逐步上車。同時(shí)，TAI3.0能夠自適應(yīng)不同的車載系統(tǒng)和硬件平臺，最短2個(gè)月就能快速上車，刷新行業(yè)普遍的“上車速度”，顯著提升汽車智能化開發(fā)適配效率。

騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹發(fā)布會(huì)演講

騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹表示，TAI3.0通過不斷增強(qiáng)服務(wù)生態(tài)與汽車的LBS、場景感知能力的結(jié)合，讓汽車進(jìn)化為“場景探針”，讓用戶開車經(jīng)過的每一個(gè)位置、每一條路線、每一塊區(qū)域都“鮮活”起來，都能連接到騰訊豐富的服務(wù)生態(tài)，帶來場景化的“服務(wù)隨行”體驗(yàn)。

兩大車載APP+小場景開放平臺，300萬級應(yīng)用正在上車

在今年1月的CES上， TAI3.0首發(fā)亮相，引發(fā)行業(yè)的關(guān)注和期待。而此次，TAI3.0進(jìn)一步呈現(xiàn)了用戶體驗(yàn)的升級。鐘學(xué)丹表示，好的出行體驗(yàn)應(yīng)該是“隨行”的，不受限于某一個(gè)單一設(shè)備，而是讓服務(wù)跟隨“我”的ID，無縫流轉(zhuǎn)。我走到電視機(jī)前，電視機(jī)“認(rèn)識”我，我走到車邊，換成汽車來為我服務(wù)。

“騰訊隨行”就是這樣一款車載生活服務(wù)助手， 其具備三大體驗(yàn)亮點(diǎn)：通過超級ID、社交關(guān)系鏈和微信支付的打通，讓汽車不再被割裂于數(shù)字生活之外，用戶在手機(jī)、車機(jī)等多終端的服務(wù)體驗(yàn)，能夠隨著使用場景的切換而自然銜接。通過微信車載版，用全語音交互的方式，讓用戶在駕車過程中，不錯(cuò)過重要的信息，暢快溝通。通過LBS能力、場景引擎能力、AR引擎能力與豐富的“小場景”生態(tài)的連接，能夠在用戶出行途中提供安全、自然的主動(dòng)服務(wù)。

“通過場景化的主動(dòng)服務(wù)，我們希望能夠讓用戶在陌生的地方能夠獲得熟悉感，而在熟悉的地方也能夠遇見新鮮感。”鐘學(xué)丹表示。比如，用戶可以一邊開車，一邊了解周邊有什么新樓盤，有什么喜歡的連鎖餐廳，和辦過會(huì)員卡的連鎖健身房，讓陌生的地方變得親切、安心。比如，在熟悉的上下班路上，用戶也能夠獲得車機(jī)提醒，周邊新開了什么可能感興趣的網(wǎng)紅商店。

一邊開車，一邊收聽內(nèi)容，是開車的常態(tài)。而往往音樂、相聲、有聲書等不同的品類的內(nèi)容，都是相對獨(dú)立的，用戶切換起來的操作十分繁瑣。“騰訊愛趣聽”是一站式聚合騰訊內(nèi)外內(nèi)容生態(tài)的車載有聲娛樂產(chǎn)品，包含QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、騰訊體育、閱文聽書、喜馬拉雅、口袋故事等多品類的有聲內(nèi)容。愛趣聽通過一個(gè)賬號的打通、一步即達(dá)的操作方式，讓用戶用最簡單的方式，享受最喜歡的內(nèi)容。并且，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)、車機(jī)的收藏同步、內(nèi)容續(xù)播。

“騰訊小場景”則為兩款車載APP提供了不斷生長的“土壤”。它是一套跨OS、云端輕量化的車載應(yīng)用開發(fā)框架，基于微信小程序的基礎(chǔ)，能夠讓300W量級的微信小程序生態(tài)以更低成本、更快速地上車。并且，小場景結(jié)合了語音交互、LBS能力，更適合用戶駕車使用。

小場景支持與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴開放共建。目前，騰訊已經(jīng)與嗶哩嗶哩、36氪、貝瓦兒歌、阿哈路書、同程藝龍、喜馬拉雅等66家合作伙伴打造了精品小場景，覆蓋了內(nèi)容、娛樂、社交、車主服務(wù)、生活服務(wù)、出游等50多種細(xì)分場景。

三步助力汽車智能進(jìn)化，2個(gè)月快速上車

賦予汽車感知和智慧，讓汽車具有交互和服務(wù)能力，是汽車數(shù)字化升級的核心。鐘學(xué)丹在會(huì)上分享了騰訊幫助汽車實(shí)現(xiàn)高階智能化的“三步方法論”。

第一步，不斷增強(qiáng)服務(wù)生態(tài)與真實(shí)世界的融合。鐘學(xué)丹認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)汽車的“高階”智能進(jìn)化，就要充分發(fā)揮出汽車獨(dú)有的優(yōu)勢，讓汽車的LBS、環(huán)境感知等能力，與車載服務(wù)生態(tài)、內(nèi)容生態(tài)深度打通，為用戶提供場景化、個(gè)性化的主動(dòng)服務(wù)。同時(shí)，騰訊也正在研發(fā)AR引擎能力，讓豐富的服務(wù)信息，真實(shí)“貼合”在周圍環(huán)境，讓用戶更直觀地探索、感知真實(shí)世界。

第二步，讓海量的服務(wù)生態(tài)規(guī)模化上車，不斷拓展新的應(yīng)用場景。騰訊一直與開發(fā)者、車企開放共建車載原生的小場景生態(tài)，并且車企可以靈活上架、管理、開發(fā)自己的小場景“私域生態(tài)庫”。鐘學(xué)丹表示，在未來，小場景還可以添加到車企的app store和車載桌面上。

第三步：通過數(shù)字化的用戶運(yùn)營，讓車載的每一句語音，每一個(gè)POI都成為用戶觸點(diǎn)，幫助汽車品牌與用戶建立有溫度的溝通。騰訊車聯(lián)向車企開放可自定義的運(yùn)營服務(wù)，車企可以根據(jù)自身品牌特性、近期熱點(diǎn)、以及用戶個(gè)人標(biāo)簽等，上線特色化的場景服務(wù)。例如，在車主生日當(dāng)天推送一個(gè)生日問候以及生日主題歌單。例如，通過車友圈等社交化的互動(dòng)方式，讓品牌車友之間形成圈子、社群效應(yīng)。

值得一提的是，TAI3.0刷新了行業(yè)上車速度，對于通過系統(tǒng)和硬件依賴性評估的車輛，最短能在2個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速上車。TAI3.0能自適應(yīng)Android、Linux等不同車機(jī)系統(tǒng)以及差異化的硬件平臺，擁有一整套自動(dòng)化上車工具鏈和標(biāo)準(zhǔn)化上車流程，顯著提升開發(fā)適配效率。

長城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理文飛與騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹直播連線

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，鐘學(xué)丹連線了長城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理文飛，雙方共同宣布TAI3.0將率先搭載在新款哈弗F7上，于近期量產(chǎn)上市。TAI3.0在新款哈弗F7上，展示了其在真實(shí)駕車場景中的功能體驗(yàn)，例如，手機(jī)上聽了一半的新聞，到了車上繼續(xù)播放。例如，車輛識別到低油量，推薦附近適合的加油站，并通過跳轉(zhuǎn)加油“小場景”，在車內(nèi)完成支付閉環(huán)等。

據(jù)悉，騰訊車聯(lián)TAI已經(jīng)與29家主流車企展開合作，有110多款主流車型已經(jīng)或即將落地。隨著TAI3.0的發(fā)布，騰訊車聯(lián)將進(jìn)一步為行業(yè)進(jìn)化提供“數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施”，為用戶帶來可持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品和服務(wù)。