隨著市民生活質量的提高,越來越多的人購買汽車用于日常工作和生活,購車后,大家最關注的便是車輛的售后問題。近日,網絡上有消息稱“眾泰車售后基本處于癱瘓狀態。”并且,4S店對此也沒有辦法。這到底是怎么回事?
配件不足無法維修
近段時間以來,全國多個城市的眾泰車主,在維修車輛時等待了較長時間,時間短的有25天,長的達3個月甚至半年時間。了解汽車行業的市民想必應該知道,合資或自主品牌4S店,在配件充足的情況下,處理車輛非核心部件的維修,從下訂單到維修完成,一般在3到15天左右。而進口品牌由于其配件需從海外發貨,所以等待時間要長一些。但眾泰作為一個自主品牌,為何維修車輛會等待這么長的時間?
記者查詢資料得知,之所以會出現這樣的情況,主要是因廠家配件不足,無法給4S店發貨所致。然而,不僅是省外城市,我市也有車主遇到了這樣的情況。據市民張先生介紹,2019年10月,他的愛車在行駛中突然無力,送至4S店檢測后得知是發動機艙線束有問題,需進行修理,由于店內無貨,要從廠家訂貨再進行維修。
本以為只需十幾天便可解決,沒想到這一問題卻拖了近一個月的時間。“等待中,我一直沒和4S店聯系,但時間長了我也等不住了。”張先生說,在等待20天后,他聯系4S店得知,由于廠家未發送配件,導致車輛無法修理。隨后,他致電廠家詢問具體發貨時間,廠家也無法確定。
在張先生極力催促下,廠家終于發貨了,4S店將車修好后通知張先生前去提車。雖然這件事得以解決,但張先生心里總有些擔心。
4S店:廠家配件不足 廠家發貨延遲究竟是什么原因?對此,記者找到貴州盛豪眾泰4S店售后負責人陳響進行采訪。
據陳響介紹,之所以出現這樣的問題,并非廠家延遲發貨,而是廠家配件不足。“這樣的情況從2019年下半年陸續發生,剛開始廠家配件發貨速度比以往要晚一些,客戶需多等待1~2周的時間,2020年客戶等待維修的現象更多了。”陳響說,今年受新冠肺炎疫情影響,廠家和配件生產廠停工了1個多月時間,加上有大量車輛需要維修,因此,廠家配件供應不足,至今仍存在部分零部件不足的情況。
陳響告訴記者,隨著復工的企業越來越多,配件供應會逐步跟上步伐,像現在這樣的情況會持續多久,目前尚不可知。“有些客戶擔心廠家不再負責售后,對于這個問題,車主不必擔心。”陳響說,就目前的情況來看,他建議車主如需進行車輛售后,盡量采取預約的方式,檢查出車輛存在的問題后,他們也會催促廠家盡快發貨,以滿足客戶用車需求。





