隨著市民生活質量的提高，越來越多的人購買汽車用于日常工作和生活，購車后，大家最關注的便是車輛的售后問題。近日，網絡上有消息稱“眾泰車售后基本處于癱瘓狀態。”并且，4S店對此也沒有辦法。這到底是怎么回事？

配件不足無法維修

近段時間以來，全國多個城市的眾泰車主，在維修車輛時等待了較長時間，時間短的有25天，長的達3個月甚至半年時間。了解汽車行業的市民想必應該知道，合資或自主品牌4S店，在配件充足的情況下，處理車輛非核心部件的維修，從下訂單到維修完成，一般在3到15天左右。而進口品牌由于其配件需從海外發貨，所以等待時間要長一些。但眾泰作為一個自主品牌，為何維修車輛會等待這么長的時間？

記者查詢資料得知，之所以會出現這樣的情況，主要是因廠家配件不足，無法給4S店發貨所致。然而，不僅是省外城市，我市也有車主遇到了這樣的情況。據市民張先生介紹，2019年10月，他的愛車在行駛中突然無力，送至4S店檢測后得知是發動機艙線束有問題，需進行修理，由于店內無貨，要從廠家訂貨再進行維修。

本以為只需十幾天便可解決，沒想到這一問題卻拖了近一個月的時間。“等待中，我一直沒和4S店聯系，但時間長了我也等不住了。”張先生說，在等待20天后，他聯系4S店得知，由于廠家未發送配件，導致車輛無法修理。隨后，他致電廠家詢問具體發貨時間，廠家也無法確定。

在張先生極力催促下，廠家終于發貨了，4S店將車修好后通知張先生前去提車。雖然這件事得以解決，但張先生心里總有些擔心。

4S店：廠家配件不足　　廠家發貨延遲究竟是什么原因？對此，記者找到貴州盛豪眾泰4S店售后負責人陳響進行采訪。

據陳響介紹，之所以出現這樣的問題，并非廠家延遲發貨，而是廠家配件不足。“這樣的情況從2019年下半年陸續發生，剛開始廠家配件發貨速度比以往要晚一些，客戶需多等待1~2周的時間，2020年客戶等待維修的現象更多了。”陳響說，今年受新冠肺炎疫情影響，廠家和配件生產廠停工了1個多月時間，加上有大量車輛需要維修，因此，廠家配件供應不足，至今仍存在部分零部件不足的情況。

陳響告訴記者，隨著復工的企業越來越多，配件供應會逐步跟上步伐，像現在這樣的情況會持續多久，目前尚不可知。“有些客戶擔心廠家不再負責售后，對于這個問題，車主不必擔心。”陳響說，就目前的情況來看，他建議車主如需進行車輛售后，盡量采取預約的方式，檢查出車輛存在的問題后，他們也會催促廠家盡快發貨，以滿足客戶用車需求。