4月16日，特斯拉正式入駐天貓，也是特斯拉在國內首家第三方平臺官方旗艦店。但是和蘋果手機不一樣，特斯拉的天貓旗艦店并不賣車，而是另有所“圖”。

打開店鋪首頁可以看到，一臺最近爆火的Model 3已經停好，再看小字……原來是預約試駕看直播。點進去后，會看到特斯拉安排了一系列不同城市的“直播探營”。看到現在也沒發現產品頁面？沒關系，這個頁面中3臺車任意一款，一個十分熟悉的畫面將出現在您眼前：

1元試駕有木有！如果您此時下單，特斯拉會就近安排接待您的官方體驗店。另外這個“假一賠四”怎么說？如果到店卻無法試駕，特斯拉會不會退給我4塊錢？當然，原則上如果您直接打客服電話預約試駕，理論上是不用花錢的。因此天貓店上的“1塊錢”基本可以看做為了促成試駕做的象征性標價。

我們在店鋪中可以看到，特斯拉上架了不少官方的周邊、配件、耗材用品等。比如標價1200元的Model 3實體鑰匙，那些討厭刷卡解鎖又擔心手機解鎖不靠譜的車主，終于可以解放了，天貓下單，老板包郵！

截止到開店當天，特斯拉官方旗艦店有45種商品上架，大部分商品價格都不低，天貓的價格并沒有太大優勢，當然這里有品牌背書。邦老師認為，特斯拉對于天貓旗艦店的主要定位其實是提升品牌曝光度、車型展示、獲取銷售線索以及引導試駕。

汽車電商的概念早在2014年就已經提出，但汽車作為高價值消費品，缺少線下產品體驗，缺少內容支撐，直接復制大眾消費品的線上模式來賣車，很難行得通。因此，特斯拉對于天貓店的看法更像是“一塊可能帶來銷量的廣告牌”，賣配件只是在遵守天貓的游戲規則，特斯拉的真實目的，我們從店鋪首頁的大海報就能看出：

帶領用戶觀看產品直播（特斯拉輸出內容）

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吸引客戶1元試駕（利用天貓的游戲規則）

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獲得銷售線索

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線下進一步促成銷售

這種形式不是特斯拉首創，然而在小偵探看來，由于特斯拉擁有很高的線上線下認知度和話題性，同樣的玩法，特斯拉的銷售線索轉化會比其他品牌來得更多、更準。就像特斯拉官方所說：天貓旗艦店將大幅增加特斯拉的用戶觸點，是其本土化渠道拓展的一次突破。