2月27日消息，美國加州機動車管理局（DMA）發布了2019年自動駕駛汽車脫離數據報告。所謂的“脫離”，是指自動駕駛汽車因技術故障或安全運行需要脫開自動駕駛模式，轉而由人工介入。其某種程度上也被用作衡量自動駕駛技術的成熟度。
數據顯示，2019年，在加州展開自動駕駛測試企業的所有測試里程數約為288萬公里。其中，中國4家有公司進入前十，百度擊敗去年冠軍Waymo成功衛冕。此外，蘋果去年墊底，今年位列第13位置。
具體來看，在2019年，百度總測試里程數108300英里，脫離率為0．055，相當于每18050英里需要人工介入一次。排名第二的美國公司Waymo總測試里程數1454137英里，脫離率為0．076每13219英里需要人工介入一次。蘋果總測試里程數為7544英里，脫離率為8．484，每118英里就需要人工介入。
值得一提的是，今年的倒數三名都是傳統的汽車制造商。其中梅賽德斯－奔馳（Mercedes－Benz）排名倒數第三名，總行駛里程為14238英里；寶馬，排名倒數第二，僅行駛了21．36英里；豐田倒數第一，行駛里程為了1817英里。
需要注意的是，排名不能作為否定車企自動駕駛技術的依據，因為這與樣本量大小也有不可分割的關系。
據悉，目前獲得加州自動駕駛路測資格的公司共計有64家，比2018年增加了16家。在這64家企業當中，只有Wamyo、Aurora、AutoX、Zoox和小馬智行得到了加州公共事業委員會（CPUC）的認可，可以在該地開展自動駕駛汽車接送乘客的服務。
