據(jù)歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)旗下高端品牌Genesis（捷尼賽思）擁有時(shí)尚的設(shè)計(jì)、尖端的技術(shù)和來(lái)自汽車(chē)愛(ài)好者的大量贊譽(yù)，但缺少完整的產(chǎn)品陣容、品牌認(rèn)知度，以及至關(guān)重要的忠誠(chéng)消費(fèi)者。

然而，Genesis品牌全球總裁李容佑（William Lee）表示，這種情況將發(fā)生重大改變。該品牌正迅速推出“3+2+1”戰(zhàn)略，即到2021年底將推出三款轎車(chē)、兩款跨界車(chē)和一款純電動(dòng)汽車(chē)，并有望引發(fā)新一輪銷(xiāo)量狂潮。

“我們稱(chēng)之為‘突飛猛進(jìn)’，”李容佑在接受采訪時(shí)說(shuō)。“我們沒(méi)有理由不實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。兩年后，我們將擁有一個(gè)非常強(qiáng)大的六款車(chē)型組合。”

2020年，Genesis品牌全球銷(xiāo)量計(jì)劃將首次超過(guò)100，000輛，預(yù)計(jì)從2019年的不足90，000輛增至116，000輛。其中，北美市場(chǎng)約占銷(xiāo)售額的30%，韓國(guó)本土市場(chǎng)占70%。

該品牌預(yù)計(jì)2020年在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將激增30%，2021年的增幅將更大。

李容佑表示，隨著Genesis品牌計(jì)劃進(jìn)軍中國(guó)和歐洲等新市場(chǎng)，美國(guó)是它在全球取得成功的關(guān)鍵。因?yàn)槿绻鸊enesis品牌能在那里成功，它就在任何地方都能輕易取得成功。

“在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售將對(duì)其他市場(chǎng)產(chǎn)生光環(huán)效應(yīng)，因此在美國(guó)市場(chǎng)取得成功對(duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。我的首要目標(biāo)是加速Genesis品牌業(yè)務(wù)發(fā)展。”

去年12月，現(xiàn)代汽車(chē)也已經(jīng)任命前梅賽德斯-奔馳臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)及營(yíng)銷(xiāo)副總裁何睿思（Markus Henne）擔(dān)任Genesis中國(guó)區(qū)CEO，負(fù)責(zé)該品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

何睿思將向李容佑匯報(bào)工作，任命于2019年12月1日生效。現(xiàn)代汽車(chē)將“Genesis”中文名定為“捷尼塞斯”。這標(biāo)志著Genesis品牌計(jì)劃正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

不過(guò)，在Genesis正式進(jìn)入中國(guó)之前，何睿思需要進(jìn)一步制定并優(yōu)化品牌戰(zhàn)略，為品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)做好十足的準(zhǔn)備。

早在2015年9月，Genesis品牌就推出了首款旗艦車(chē)型G90。之后的2016年，G90和G80兩大車(chē)型正式進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。美國(guó)也是Genesis系列最大的海外市場(chǎng)。

2016年，Genesis在美國(guó)的銷(xiāo)量達(dá)到了6，948輛；2017年達(dá)到了20，594輛，同比增幅達(dá)196%。其中G80一款車(chē)型就貢獻(xiàn)了16196輛。但到了2018年，Genesis品牌在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下降至10311輛，同比下滑50%，今年銷(xiāo)量又有所回升，同比增幅106%，達(dá)到21233輛。

在闡述Genesis品牌的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，李容佑表示，該品牌將專(zhuān)注于提高知名度，首先在紐約比較具有特色的街區(qū)曼哈頓西部的肉庫(kù)區(qū)（Meatpacking District）建立一個(gè)體驗(yàn)中心。該體驗(yàn)區(qū)定于今年春天開(kāi)業(yè)，將設(shè)有一個(gè)展廳。但其重點(diǎn)將是在韓國(guó)餐廳、圖書(shū)館以及其他舉行文化活動(dòng)的空間進(jìn)行車(chē)型展示。

李容佑表示，“我們將展示Genesis品牌的核心和靈魂。”他對(duì)Genesis品牌即將實(shí)施的戰(zhàn)略規(guī)劃毫不諱言。

當(dāng)然，對(duì)于Genesis品牌來(lái)說(shuō)，充實(shí)車(chē)型陣容是最為重要的第一步，而這也正在發(fā)生。期待已久的GV80車(chē)型——Genesis品牌的第一款跨界車(chē)——將于本月在韓國(guó)上市，預(yù)計(jì)今年夏天在美國(guó)上市。

1月，Genesis發(fā)布了生產(chǎn)版的預(yù)告圖，展示了這個(gè)高端品牌的新設(shè)計(jì)方向，配有高科技的四軸燈和氣勢(shì)恢宏的格柵。GV80是基于全新后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，這一平臺(tái)也將支持重新設(shè)計(jì)的G80轎車(chē)。

李容佑透露，GV80跨界車(chē)推出后，很快會(huì)有一款更小的跨界車(chē)GV70上市。這款車(chē)將于2020年底抵達(dá)韓國(guó)，并于2021年初登陸美國(guó)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2021年，GV70將成為該品牌最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

Genesis品牌將跳過(guò)混合動(dòng)力，直接進(jìn)入純電動(dòng)，推出一款純電動(dòng)車(chē)。李容佑補(bǔ)充說(shuō)，尚未命名的這款純電動(dòng)汽車(chē)可能是一款跨界車(chē)型，并且將不是現(xiàn)有車(chē)型的衍生品，而是基于專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)上打造的一款獨(dú)立車(chē)型。這款純電動(dòng)車(chē)將在美國(guó)和韓國(guó)同時(shí)推出。

此外，李容佑還提出了為Genesis品牌推出運(yùn)動(dòng)系列車(chē)型的可能性，類(lèi)似于現(xiàn)代面向大眾市場(chǎng)的同類(lèi)品牌N系列運(yùn)動(dòng)型車(chē)型。

“最終我們需要它（運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)車(chē)型），但現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早。我們現(xiàn)在更關(guān)注未來(lái)兩年，這是Genesis品牌進(jìn)一步持續(xù)增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”李容佑說(shuō)道。

無(wú)論以何種標(biāo)準(zhǔn)衡量，Genesis品牌都在全速前進(jìn)。盡管只推出了三款轎車(chē)，2019年美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了一倍多，達(dá)到21，233輛，這主要得益于熱門(mén)的G70轎車(chē)。

與此同時(shí)，Genesis因其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和高質(zhì)量而備受贊譽(yù)。2018年和2019年，Genesis在J.D。 Power質(zhì)量評(píng)估中位于首位。G70被評(píng)為2019年北美年度汽車(chē)和年度潮流汽車(chē)。

Genesis品牌顧問(wèn)委員會(huì)成員彼得·蘭扎韋基亞（Peter Lanzavecchia）表示，該品牌正處于快速增長(zhǎng)和讓顧客滿意的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

蘭扎韋基亞告訴《歐洲汽車(chē)新聞》：“我們把年銷(xiāo)10萬(wàn)輛汽車(chē)視為第一個(gè)里程碑。我們制定了五年銷(xiāo)售計(jì)劃，這是完全可以實(shí)現(xiàn)的，特別是我們今年推出了第一款跨界車(chē)，明年推出第二款跨界車(chē)，還有三款很棒的轎車(chē)。我們覺(jué)得我們對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品和項(xiàng)目有著驚人的承諾，以支持我們的銷(xiāo)售努力。”

蘭扎韋基亞還贊揚(yáng)了旨在強(qiáng)化該品牌在美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)地位的管理層變革。10月底，李容佑被任命為Genesis品牌全球總裁，接替離職的曼弗雷德·菲茨杰拉德（Manfred Fitzgerald），后者在Genesis工作了將近4年之久。

李容佑上任之際，正值Genesis在美國(guó)和加拿大建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、首次推出跨界車(chē)型、并著眼于開(kāi)拓新市場(chǎng)，包括中國(guó)和歐洲的關(guān)鍵時(shí)刻。目前，有待實(shí)現(xiàn)的是在美國(guó)建立一個(gè)獨(dú)立的銷(xiāo)售渠道。

除此之外，李容佑還需要為Genesis打造一個(gè)更高的形象，因?yàn)楸M管汽車(chē)愛(ài)好者對(duì)Genesis的評(píng)價(jià)很高，但勞其在美國(guó)的市場(chǎng)份額仍低于捷豹、Mini和保時(shí)捷等品牌。

“我們正在做很多事情來(lái)提高Genesis的品牌知名度和認(rèn)知度，”李容佑說(shuō)道。

在2020年，Genesis將繼續(xù)贊助PGA高爾夫錦標(biāo)賽。李容佑說(shuō)，Genesis還計(jì)劃像去年一樣贊助超級(jí)碗活動(dòng)。2019年世界杯的“第一次約會(huì)”廣告由喜劇演員凱文·哈特主演，并宣傳了該品牌的汽車(chē)搜索技術(shù)。

加強(qiáng)美國(guó)零售網(wǎng)絡(luò)是另一個(gè)難題，約有350家經(jīng)銷(xiāo)商與Genesis簽訂了銷(xiāo)售和服務(wù)合同。但迫在眉睫的挑戰(zhàn)是建立一個(gè)獨(dú)立的Genesis銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

在早期，現(xiàn)代汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商可以銷(xiāo)售Genesis品牌的產(chǎn)品，但為了給Genesis品牌更多的豪華車(chē)聲望，這就要求有獨(dú)立的商店。李容佑表示，這一分離將于今年開(kāi)始，但要建立一個(gè)完全獨(dú)立的銷(xiāo)售渠道還將需要數(shù)年時(shí)間。“經(jīng)銷(xiāo)商準(zhǔn)備好了，也愿意加大投資。基于這一強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)組合，我相信我們?cè)诿绹?guó)的經(jīng)銷(xiāo)商將在銷(xiāo)售額上取得巨大增長(zhǎng)。”

李容佑預(yù)測(cè)，第一家獨(dú)立銷(xiāo)售店將于2020年底或2021年初開(kāi)業(yè)。他還說(shuō)：“我們不想慢，但也不想太快。”

新的北美管理團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重任。去年4月，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)任命日產(chǎn)汽車(chē)公司首席績(jī)效官和執(zhí)行副總裁何塞·穆諾茲（Jose Munoz）為全球首席運(yùn)營(yíng)官兼美洲業(yè)務(wù)主管。

10月，穆諾茲任命前奧迪美國(guó)區(qū)總裁馬克?德?tīng)柫_索為Genesis品牌北美區(qū)新任CEO，向穆諾茲和李容佑匯報(bào)工作。

“我們有一切必要的資源來(lái)支持發(fā)。”李容佑說(shuō)，今年的主題是“從量的角度和品牌的角度，建立Genesis品牌的動(dòng)力”。

來(lái)源：新浪汽車(chē)