德國時間11月13日，馬斯克在柏林接受了德國媒體AutoBild頒布給Model 3的金方向盤獎。在活動現場，馬斯克宣布特斯拉全球第四座超級工廠——Gigafactory 4將落地德國。
特斯拉將在汽車的發源地建廠的消息一出，其股價再次迎來上漲。這家美國電動汽車公司的市值一度高達630億美元（約合人民幣4424億元），超過奔馳母公司戴姆勒集團的627億美元（約合人民幣4403億元）市值。
特斯拉近5日股價變化/Google 財經
馬斯克表示，Gigafactory 4落戶柏林是劍指歐洲市場。歐洲市場上，傳統燃油車的競爭已相當激烈。而當地純電動車市場的格局則相對清晰，Model 3的銷量遙遙領先寶馬i3、日產聆風、大眾高爾夫純電等產品。據外媒報道，Model 3已經在荷蘭、英國等多國殺入包括燃油車在內的汽車銷量前十榜單，甚至奪得過銷售冠軍。
除了德國建廠的消息外，特斯拉市值能超越戴姆勒與其中國項目的順利推進不無關系。
目前，特斯拉上海工廠的所有生產線均已可以正常運行，只不過目前仍處于調試階段，年底將會有小規模的產品下線。當下，中國市場已經成為特斯拉重要的營收來源。今年前三季度，特斯拉在中國的汽車銷售收入為21.38億美元，較去年同期的14.45億美元同比增長47.96%。
11月13日，工信部發布的第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，在新增汽車生產企業清單一欄顯示，特斯拉（上海）有限公司設立純電動乘用車生產企業已獲審批。這意味著著，特斯拉正式獲得在中國生產純電動汽車的資格。
此外，據馬斯克推特透露，特斯拉純電動皮卡將于本月21日亮相洛杉磯車展。馬斯克表示，電動皮卡是特斯拉籌劃多年的產品，而在對皮卡青睞有加的美國，新車發布在即也有利于提振當地的資本信心。
截至11月13日收盤，特斯拉市值已回落到623.85億美元，略低于戴姆勒集團。然而，隨著財務狀況向好、新車型的發布等一系列提振市場信心的消息出現，特斯拉再次反超戴姆勒恐怕也只是時間問題。
對于以戴姆勒為代表的歐洲車企來說，最可怕的還不是特斯拉在市值方面的領先，而是其對于自身市場的蠶食正在加速。
來源：新浪汽車
