據福布斯等多家外媒報道，近日，加利福尼亞州自動駕駛汽車初創公司Zoox已經簽署了2億美元（約合人民幣14億元）的可轉換債券，這是該公司自聯合創始人兼原CEO Tim Kentley-Klay去年8月辭職后獲得的首次新融資。
據稱這是該公司C輪融資的第一步，預計將會在今年晚些時候或者明年年初完成C輪融資，此前該公司已經籌集了超過8億美元（約合人民幣57億元）的融資。
這家公司成立于2014年，致力于打造個性化的無人駕駛汽車，其設想中的車輛不分前后，沒有方向盤、制動器和油門踏板，將會是全自動駕駛汽車。
一、Zoox再獲2億美元融資 此前總融資已超過8億美元
近日，加利福尼亞州的自動駕駛創企Zoox近日簽署了2億美元（約合人民幣14億元）的可轉換債券。知情人士透露，此次簽署可轉換債券是公司完成C輪融資的第一步，該輪融資將會在今年晚些時候或者明年年初完成。
據了解，這是該公司去年8月份以來獲得的首次投資，也是新任CEO上任后的首次融資。去年8月該公司的聯合創始人兼CEO Tim Kentley-Klay辭職離開了公司，今年1月份該公司任命了英特爾前戰略主管Aicha Evans為新任CEO。
▲Zoox現任CEO Aicha Evans
這家公司在去年7月份曾籌集了4.65億美元（約合人民幣33億元），當時融資總額超過8億美元（約合人民幣57億元），公司估值則達到32億美元（約合人民幣227億元）。
二、初創公司將前往賭城開展路測 已造出自動駕駛原型車
Zoox成立于2014年，公司總部位于加利福尼亞州的福斯特市，該公司的愿景是開發和生產非常個性化的無人駕駛汽車，其規劃中的自動駕駛汽車沒有明顯的前后之分，車內將取消方向盤、制動器和油門踏板，甚至還會取消儀表控制盤。
這家公司計劃在2020年之前開發制造一輛完整的自動駕駛汽車并提供出行服務，而不僅僅是生產軟件和傳感器。該公司也不會走Waymo的路線，將自己的技術應用于知名汽車制造商的產品上。
對于一家初創公司來說，這個目標相當宏偉，意味著其在軟件和硬件方面都要獨立研發，其在軟件和硬件上都需要投入大量的資金。
不過，目前該公司也做出了點成績，其設想的自動駕駛汽車已經生產出了原型車，同時也也在舊金山測試自己的軟件和傳感器。
去年彭博社公布了這家公司的原型車，所曝光的車輛還只是鋼架結構，但可以明顯看到車輛內部沒有方向盤和儀表盤，只有一個開放空間和兩個面對面的座椅。但這種車型目前還不能合法上路，只能在展會、實驗室以及限定范圍內的測試場亮相。
▲Zoox自動駕駛原型車
在生產車輛的同時，這家公司也在加州公路上測試其傳感器和軟件，目前只有該公司和通用Cruise愿意在舊金山這種人員密集的地區展開測試。
Zoox最近在領英上表示，他們計劃將自動駕駛汽車的測試范圍從加利福尼亞擴展到賭城拉斯維加斯，拉斯維加斯也將成為其進行測試和驗證的主要區域。
▲Zoox自動駕駛測試車隊
結語：Zoox再獲2億美元融資，將繼續研發自動駕駛
Zoox是一家充滿野心的自動駕駛公司，他們既打算獨立生產自動駕駛汽車，又要開發軟件傳感器，這對于資金的要求非常高。
該公司去年7月份的B輪融資獲得了4.65億美元（約合人民幣33億元），最近又簽署了2億美元（約合人民幣14億元）的可轉換債券，融資總金額超過了10億美元（約合人民幣71億元）。
這家公司之前一直在舊金山進行自動駕駛汽車的測試，最近宣布將要前往拉斯維加斯進行測試，這家公司所選的測試區域都是人流量非常密集的地方，可見該公司對于其傳感器和自動駕駛算法非常自信。
隨著再次獲得融資以及即將開始新一輪的融資，該公司在資金上應該會得到保障，在解決了資金問題之后，這家公司的自動駕駛水平勢必會進一步提升。
