據外媒報道，特斯拉申請電池組設計專利，即電池組的冷卻系統使用金屬板散熱。打破以往袋式電池組，特斯拉率先使用由很多個小圓柱形電池組成電池組。
特斯拉開發出了獨特的電池模塊，并將電池模塊堆疊成安全而能量密度超高的組件。不過，這些電池產生的熱量需要快速消散，特斯拉始終在完善其相關技術。近期，特斯拉申請了一項新的“能量儲存系統”專利，該系統帶有板式冷卻系統。
以下為特斯拉申請新專利的圖紙：
（本文編譯自：Electrek，圖片來源：Electrek）
據外媒報道，特斯拉申請電池組設計專利，即電池組的冷卻系統使用金屬板散熱。打破以往袋式電池組，特斯拉率先使用由很多個小圓柱形電池組成電池組。
特斯拉開發出了獨特的電池模塊，并將電池模塊堆疊成安全而能量密度超高的組件。不過，這些電池產生的熱量需要快速消散，特斯拉始終在完善其相關技術。近期，特斯拉申請了一項新的“能量儲存系統”專利，該系統帶有板式冷卻系統。
以下為特斯拉申請新專利的圖紙：
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