日產汽車執行副總裁、首席可持續發展官川口均（HitoshiKawaguchi）在發布會現場表示，他自擔任日產首席可持續發展官以來，一直在想的事情是：企業既要有追求利益增長的“強大”一面，也要有考慮自身可持續發展、為社會做貢獻的“溫和”一面。而這也是日產推進可持續發展規劃的原因——要在城市化飛速發展的情況下，推出更多創新產品和服務，力爭實現“零排放、零死傷”的目標。
具體來說，日產汽車的可持續發展規劃主要包括三方面：E（環境）、S（社會發展）和G（公司治理）。川口均表示，在這三方面中，環境是第一位的。日產計劃最大化降低生產制造過程中對資源的依存度，減少產品排放對空氣質量的影響，未來實現讓“汽車排出的尾氣跟空氣一樣清潔”。為此，日產汽車圍繞多項節能減排任務制定了嚴格目標。截至2022年，日產汽車及其在華合資企業的用水量將比2015年降低35%；有害氣體排放量將比2015年降低50%，這一目標將高于中國規定的標準和要求。
而在社會發展、公司治理上，也要在保護環境的同時積極推進。那么，這些規劃具體在中國市場如何落實？
日產（中國）投資有限公司總經理西林隆（TakashiNishibayashi）表示：“中國對日產來說非常重要”。日產中國發展至今，累計銷量已達1650萬輛，日產在華經銷商數量超過了1700家，供應商數量也有450多家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過156萬輛，同比增長2.9%。
為了在中國實現更長遠的發展，此次“日產中國可持續發展規劃2022”中提到了一些方向，具體仍包括環境保護、社會發展和公司治理三方面。
環境方面，日產汽車表示，其與在華合資企業東風汽車有限公司一直希望實現節能減排、改善空氣質量。為此，日產計劃在華導入更多的電動化車型（包括純電及搭載e-POWER智充電動技術的車型）。其中，日產軒逸·純電(參數|詢價)SYLPHYZeroEmission已于2018年在中國上市，啟辰品牌也確定要在2019年推出三款純電動汽車，這意味著，未來日產汽車將積極推進新能源汽車的落地。
社會發展方面，為了實現可持續發展，日產汽車將在提升中國道路交通安全、人才培養等領域布局。西林隆表示，日產汽車將導入在“日產智行（NissanIntelligentMobility）”理念下研發的ProPILOT智控領航等駕駛輔助技術，從而實現降低交通事故、構建“零傷亡”社會的企業愿景。此外，日產汽車表示，其在華合資企業東風日產連續已14年舉辦“日產安全駕駛訓練營”，累計超過七百萬消費者參與其中，為提升大眾交通安全意識，普及交通安全知識做出了一定貢獻。
在公司治理方面，日產中國設立了“三重防御體系”以加強公司治理，確保更加統一的合規管理，未來，日產汽車整體將通過完善治理框架、加強治理體系、培養互補思維模式在企業管理方面實現進一步提升。
自2018年以來，國內車市環境競爭加劇，多家車企銷量受到影響。但日產汽車銷量卻保持了穩定態勢。除了我們已經提到的——日產汽車2018年在華銷量同比增長2.9%這一成績，最新數顯示，2019年1-8月，日產在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%，在車市銷量依舊負增長的情況下，這一銷量成績也實屬不易。
不過與此同時，日產汽車的發展也面臨一定壓力，今年7月25日，日產汽車宣布，2019財年第一季度（4-6月）凈利潤同比下跌超九成，將在全球范圍內裁員1.25萬人，并削減10%的產能和產品線，可見日產汽車仍然面對不小的可持續發展壓力。因為，要想從長遠角度實現企業業績增長，無論在中國還是在全球市場，日產汽車的可持續發展戰略都會是其走的關鍵一步。（才麗媛）
