據報道，隨著補貼標準大幅降低以及三元鋰電池汽車事故的頻發，磷酸鐵鋰電池的成本及安全優勢正逐步凸顯。目前，多家整車企業已確認將在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰電池。
盤面上，鋰電池概念股今日表現強勢。截至收盤，堅瑞沃能漲停，寒銳鈷業、科達利漲逾8%，天齊鋰業、華友鈷業等均錄得不俗漲幅。
浙商證券認為，本周動力電池市場繼續好轉，磷酸鐵鋰排產已接近高峰期水平，但二線動力廠家恢復仍不大預期，行業集中度繼續提升。 建議關注先導智能、星源材質、恩捷股份、新宙邦、天賜材料、寧德時代、億緯鋰能、欣旺達。
上海證券認為，雖然今年補貼退坡幅度大，但雙積分政策、消費發力等因素將繼續支撐全年新能源車的增速，海外電動化進程加速也將給我國躋身海外供應鏈的優質企業帶來新的機遇。龍頭企業在成本、技術、客戶優勢凸顯，行業集中度有望進一步提升，建議關注寧德時代。隨著補貼大幅退坡，鐵鋰電池的性價比優勢開始顯現。同時，車企為弱化供應鏈風險而尋求與優質二線電池企業合作的意向越發明顯，建議關注二線電池企業龍頭億緯鋰能，同時建議關注消費電池領軍者及動力電池后起之秀欣旺達。新政追求高端兼顧安全，能量密度要求門檻穩步上調。高鎳三元降本增效、大勢所趨，建議關注高鎳三元龍頭當升科技。補貼退坡大環境下，產業鏈價格承壓，出貨海外的高端產品有望支撐公司毛利率，建議關注躋身海外高端供應鏈的濕法隔膜龍頭恩捷股份。
長城證券認為，中長期來看，歐洲等地區加大減排考核力度，要求2021年降低到95G/km，與2018年的120.4g/km的排放量相比還有21%的減排空間，電動化成為節能減排的重要渠道；國內方面，下半年特斯拉上海工廠的投產將成為重要驅動力，材料環節國產化的確定性較高，推薦關注各環節細分龍頭，且2019版雙積分征求意見稿已經發布，將有效托底2021至2023年新能源乘用車的產量, 龍頭電池企業將更為受益，推薦關注寧德時代、 億緯鋰能。
