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針對車聯(lián)網(wǎng)三大痛點(diǎn),天際汽車打造“智云”生態(tài)系統(tǒng)

瀏覽次數(shù):607 發(fā)布日期:2019-07-22

智能電動汽車的進(jìn)化過程是技術(shù)的催化劑,智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子電器等技術(shù)的發(fā)展也推動著整個汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。如何領(lǐng)跑智能出行時(shí)代?是每個造車新勢力給自己定下的時(shí)代命題。

6月11日,位于CES Asia 2019的N5館的展臺上,天際汽車用一套“智云”車聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)來嘗試解決車聯(lián)網(wǎng)的三大痛點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示, 2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場的規(guī)?;蜻_(dá)到1000億元以上。隨著汽車中控成為繼電視、電腦、手機(jī)之后的“第四塊屏”,圍繞這塊智能屏幕延伸的汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化也成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

值得關(guān)注的是,目前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)存在三大核心問題:車上大量的需求場景亟待開發(fā);移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用未能很好的滿足用車場景的需求;車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景碎片化、使用體驗(yàn)不連貫。

針對以上痛點(diǎn),天際推出了“智云”系統(tǒng),它聚合了當(dāng)前智能駕駛、數(shù)字座艙、云端服務(wù)等領(lǐng)域的最前沿資源。其基于天際汽車iMA智能數(shù)字化架構(gòu)高度集成整合,可通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用、云端AI計(jì)算、OTA在線升級來實(shí)現(xiàn)自我迭代,全時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者多元化的出行需求。

天際汽車董事、CMO向東平給記者打了個形象的比喻來描繪互聯(lián)生態(tài)的架構(gòu):“未來我們要做一個‘橋梁’,這個‘橋梁’的價(jià)值來自于數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)為生態(tài)企業(yè)賦能,打造極致的產(chǎn)品和服務(wù)。第三方企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù),再通過平臺提供給用戶。這樣一個閉環(huán),就把生態(tài)逐漸建立起來了?!?/span>

這是一套自下而上地從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、硬件、驅(qū)動層、應(yīng)用層及云端5個維度出發(fā),打造了這一智能數(shù)字化平臺。它融合了整車、IT、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前瞻技術(shù),具有良好的升級和兼容能力,可以全時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者對于電動汽車的智能網(wǎng)聯(lián)需求,給予用戶極致的駕駛體驗(yàn)和全域安全。

天際汽車董事、CTO牛勝福對界面汽車講述了該系統(tǒng)背后的構(gòu)建理論,“為了打破傳統(tǒng)邊界,天際開發(fā)了聚合整車、電子、互聯(lián)網(wǎng)、IT、云服務(wù)等多領(lǐng)域的智能數(shù)字化架構(gòu)——iMA,這套由通信技術(shù)、云平臺、人工智能、服務(wù)生態(tài)四個維度構(gòu)成的生態(tài)可助力車聯(lián)網(wǎng)延伸為車、人、路交互的一個智能化的交通網(wǎng)絡(luò)?!?/span>

任何新技術(shù)從前端到量產(chǎn)都需要用戶體驗(yàn)的支撐。記者在現(xiàn)場看到,當(dāng)工作人員拿著手機(jī)靠近天際ME7時(shí),車輛便可通過手機(jī)藍(lán)牙鑰匙識別用戶身份,自動解鎖并開啟智能迎賓燈光系統(tǒng)。

坐進(jìn)天際ME7的數(shù)字座艙,三塊高分辨率液晶屏幕映入眼簾。通過“刷臉”,攝像頭將識別人臉、自動打通賬號。隨后,用戶習(xí)慣的座勢,合適的車內(nèi)溫度,熟悉的屏幕操作界面,愛聽的音樂,都隨之而來。AI精靈“小天”浮現(xiàn)在大屏上,開始播報(bào)歡迎語音,一切的體驗(yàn)都像是身處“未來世界”。

面對不久后的智能出行,汽車需要具備發(fā)達(dá)的“左腦”與“右腦”——自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)域控制器缺一不可。依托部署于云端的機(jī)器學(xué)習(xí),大數(shù)據(jù)平臺可實(shí)時(shí)、動態(tài)分析、優(yōu)化參數(shù),精準(zhǔn)定位,預(yù)判。

出行將被技術(shù)重新定義,整車作為基礎(chǔ),智能網(wǎng)聯(lián)是手段,產(chǎn)生價(jià)值的部分即為生態(tài)。未來的汽車行業(yè)是共享和開放的,最終為用戶呈現(xiàn)全場景化的駕駛體驗(yàn)和全域安全的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈。

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