不管真相究竟如何，反正特斯拉是給出了回應(yīng)。

近日關(guān)于特斯拉員工爆料加利福尼亞州弗里蒙特工廠GA4車間偷工減料走“捷徑”，該公司發(fā)言人在一份電子郵件聲明中表示，這“并不屬實”。

圖片來源：Reuters

加利福尼亞州弗里蒙特工廠GA4車間

此前 ，包括前任和現(xiàn)任員工共8人向CNBC透露，特斯拉這家工廠，也就是去年4月臨時搭建的帳篷工廠，工作環(huán)境惡劣，露天的車間也對零部件塑料外殼造成損壞。

圖片來源：CNBC

工人稱，有時螺栓、螺母和耳片的安裝干脆就忽略了

該工廠主要生產(chǎn)組裝Model 3。據(jù)CNBC報道，裝配線上的工人們表示，他們受到主管的壓力，被迫要用電工膠帶固定塑料部件，修補低溫造成的裂縫，有時螺栓、螺母和耳片的安裝干脆就忽略了，并減少車輛淋雨檢測，所有這一切都是因為公司急于達成生產(chǎn)目標(biāo)。

特斯拉的員工還告訴CNBC，他們要在夜間寒冷的溫度下工作，白天又要在高溫下工作，去年在加州北部發(fā)生森林大火時，還要在煙霧彌漫的空氣中工作。

圖片來源：CNBC

特斯拉的郵件回應(yīng)

特斯拉發(fā)言人稱：“這不是我們遵循的做法，也不是我們指示員工去做的事情?！薄皩ｉT的檢查組在裝配線上的每個車間對每一輛車進行跟蹤，然后每輛車在生產(chǎn)線終端都要再一次接受質(zhì)量把控?！?/span>

該公司還表示，“CNBC報道的軼事來源不清，具有誤導(dǎo)性，不能反映我們的生產(chǎn)狀況，也不能反映特斯拉的工作情況?！?/span>

“我們努力創(chuàng)造一個盡可能安全、公平和有趣的工作環(huán)境。”“事實上，我們有很多員工在聽說或是親身感受到GA4的工作環(huán)境時，都要求到這里來工作。”

圖片來源：CNBC

用電工膠布粘合三個攝像頭的連接部位

那么這家工廠究竟是否存在特斯拉員工爆料的情況，抑或是特斯拉公司否認的那樣，我們不得而知。但僅從畫面來看，汽車商業(yè)評論認為，對于汽車這樣的高精度機器來說，用電工膠布粗糙地粘合連接攝像頭，的確是缺乏謹慎。且不說如果一旦膠布松散會影響到自動駕駛系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等重要功能，就是一般的零部件如此操作也與特斯拉汽車高端的身份不相符。

圖片來源：CNBC

漏雨的帳篷車間

此外，GA4車間作為一個臨時建筑，也早應(yīng)該及時處理。在這樣的環(huán)境中造出的汽車，不知道會有多少人給予信任，或許為了早一點提車，埃隆·馬斯克的粉絲們不會介意。但實際上，這樣的生產(chǎn)不具備可持續(xù)性。

對于特斯拉來說，我們可以理解為，它為了能夠從財務(wù)困境中走出，迫切需要提高汽車產(chǎn)量，尤其是面對大眾市場的Model 3車型，因而誕生了這種既省錢又能提高產(chǎn)量的辦法。不管特斯拉是否愿意承認，這家最老的造車新勢力應(yīng)該反思一下自己了，為了長久的生存，如果丟掉大眾的信任就得不償失了。