圖片來源于華為官網

近年來，華為在汽車領域一直動作頻頻。剛剛，華為又有新動作，正式成立汽車領域相關業務部門。

近日，華為宣布正式成立智能汽車解決方案BU部門，該部門隸屬ICT管理委員會管理。其中，華為對智能汽車解決方案業務部的定位，是作為未來華為在智能汽車領域負責的主要部門，提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。

據了解，5月27日，任正非簽發組織變動文件，華為正式成立智能汽車解決方案BU。同時，任命此前華為無線網絡業務部和日本運營商業務部總裁王軍為智能汽車解決方案業務部的總裁。事實上，早在5月上旬期間，華為已發布了擬任命王軍為智能汽車解決方案BU總裁的行政干部任前公示。

由此看來，華為此次成立智能汽車解決方案BU部門，也早在意料之內。 

其實早在5 月 22 日，在華為心聲社區發布的任正非最新內部講話文章中，任正非認為車聯網、人工智能和邊緣計算是華為未來三大突破點。他分析指出，華為車聯網可以成立商業組織，要加大面對智能汽車的聯接、車載計算、自動駕駛等戰略投入。

而在今年上海車展期間，華為首次以一級供應商的身份參展，華為副董事長徐志軍公開表示，華為未來是不造汽車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車。同時，徐直軍還指出，未來汽車有70%的價值屬于增量業務，華為致力于成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。隨著汽車產業與ICT產業的深度融合，智能網聯電動汽車正在成為人類社會新的革命性發展引擎，其影響遠遠超出兩個行業本身。

據了解，在華為的組織架構當中，BU和BG是并列的一級部門，目前華為共有3個BG部門，2個BU部門，即運營商BG、企業BG和消費者BG，Cloud BU和如今成立的智能汽車解決方案BU。

而本次成立智能汽車解決方案BU部門，該部門主要負責智能汽車領域的產業洞察和客戶需求分析，以及制定智能汽車行業解決方案的戰略規劃和商業規劃，確保戰略到執行閉環和中長期戰略目標的達成，并對智能汽車解決方案商業成功負責。此外，該部門還負責智能汽車解決方案的業務計劃執行，確保收入、盈利以及現金流等經營目標的達成。

從華為智能汽車解決方案BU的成立，也可以看出，汽車業務在華為的整個業務版塊之中的戰略地位，以及華為準備變革汽車行業的決心。

目前，在汽車電子領域的一級供應商，一直被博世、大陸、電裝等巨頭壟斷，因此，有業內人士認為，華為入局智能汽車領域，將會填補國內在一級供應商陣營中的空白。

而隨著華為在車聯網云（車聯網平臺）、管（車聯網基礎設施）、端（車載智能及聯網設備）等領域的競爭力，再加上華為在5G、AI，以及通過智能汽車解決方案BU打通人-車-生活的閉環服務體系，不僅可以使華為在汽車領域加速前行，還將會加速汽車產業格局發生巨變。

此外，對于華為來說，ICT 產業是華為總體產業組合的基座，是華為得以持續發展的基礎。而汽車領域只是華為ICT技術的另一個應用場景。因此，也正如任正非在接受媒體所言，“外面網傳我們造車，我們不會做的。因為我們的車聯網基本上是世界上最主要車企的供應商，將來以車載計算、車載電子為主，我們可能產業很大。與別人合作，一起實現了無人駕駛，人家送我們一臺車，車上印了華為標記，不等于華為要造車。這只是傳說，我們不會隨便換軌道的。”

華為不造車，或將給華為在汽車領域帶來更大的市場和更多的機遇！