早在今年4月10號，東風汽車領投的數千萬美元A3輪融資，讓一直低調的AutoX浮出水面，這筆投資是目前中國主流車企在L4無人駕駛領域的最大一筆投資。
（圖片源自：AutoX）
而上汽在此前也有入股AutoX，如此看來，AutoX已經和中國四大汽車集團中的兩家建立了深度合作關系。
在與車廠的合作上，AutoX絕對是認真的，此前比亞迪就發布了裝有AutoX 360度全景激光雷達與攝像頭深度融合傳感器套件的秦Pro，這也是AutoX和比亞迪在無人駕駛領域的首次合作。
AutoX于2016年9月成立于硅谷，主打L4／L5級自動駕駛全棧式解決方案，有了中國龐大的汽車市場做地基，AutoX的無人駕駛技術很容易生根發芽。正因如此，今年1月底，AutoX將中國研發總部設立在深圳南山區，并與深圳市政府聯合劃定了無人駕駛示范區，計劃建設大規模的無人駕駛示范車隊，同時擴張全國市場。
據AutoX透露，截止目前美國交通部DOT和NHSTA L4級別無人駕駛安全標準認證中，AutoX是唯一的中國無人駕駛公司。在海外的發展情況中，AutoX的自動駕駛車已在硅谷公開試運營8個月，而在不久前的深圳南山商業區，AutoX的測試車也成功走上街頭。
對于國內無人駕駛市場幾乎被“百度系”壟斷的局面，AutoX是一支帶著硅谷氣息的新鮮血液，在此次融資下，AutoX也正不斷擴充團隊，招納技術、運營、商務和政府關系等人才。
至此，AutoX已經成功躋身由百度、Pony．ai、WeRide景馳組成的中國無人駕駛頭部玩家圈子，未來誰能率先拿出驚艷的產品，值得期待。
