4月15日，以“5G時代暢行天下”為主題的第三屆“汽車創行者大會”正式揭幕。會上，上汽集團、中國移動、華為和上海國際汽車城聯合啟動國內首個“5G智慧交通示范區”建設，計劃在明年建成并向公眾正式開放，上汽集團董事長陳虹、嘉定區區長陸方舟、華為輪值董事長徐直軍、中國移動上海有限公司董事長陳力等領導共同出席相關儀式。

同時，上汽集團宣布全球首款5G智能網聯汽車將于2020年量產；搭載“全球首款5G零屏幕智能座艙”的榮威Vision-i概念車，全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型榮威Marvel X Pro版，也在現場正式發布。

中國移動中移智行總經理黃剛：“5G釋放了駕駛者的雙手、時間和空間，車將成為生活的第三空間，從此車有了生命，有了性格”。

華為戰略部總裁張文林：“5G讓娛樂交友、家庭休閑、辦公接洽都能在車里實現，你的車會比你的客廳更重要”。

上海國際汽車城總經理陳鋼：“5G實現了人、車、速度、方向、路線數據的互通互換，今后堵車碰擦是不可能了，想要違章更是不可能了”。

電子科技大學大數據研究中心主任周濤：“5G時代，會出現以車為中心的社交平臺，車牌就是我的賬號，甚至要印在我的名片上”。上汽集團副總工程師祖似杰，“為了實現大象起舞，要dance,上汽在大數據、人工智能、物聯網、云計算還有指數級增長的芯片方面，已經實施多年跨界深入布局”。

5G恰為汽車而生，將真正使信息通信技術推動汽車工業經歷一場百年未有的大變革。5G通訊的傳輸速率以Gb為單位，百倍于4G；支持每平方公里同時百萬臺設備的互聯；時延僅為1毫秒，相當于4G的1/50。進入2019年5G商用元年，5G將以極快的速率、極大的連接和極低的時延，實現實時、海量的交互溝通。

不僅如此，5G還將推動移動互聯網從“數字虛擬世界”向“物理現實世界”延伸融合，通過萬物之間的無縫連接和實時交互，讓“物”也能像“人”一樣去感知、規劃、決策甚至行動，開啟一個現實與虛擬移動融合的全新世界。萬物互聯的5G讓人、車、路真正融為一體，讓出行變得更智慧、更簡單。

這對汽車工業而言，是一場劃時代的偉大革命，它標志著汽車工業今后將不再以“車”為核心，而轉向以“人”為核心，為人提供出行的解決方案。如何讓出行千人千面、服務無時無刻、智慧無處不在，將是汽車工業未來發展的全新方向。

智能駕駛將更安全。智能駕駛尤其是自動駕駛將在不用人工干預的情況下，實現車與車、車與人、車與路的信息實時交互，并將海量數據傳到云端，通過云計算再傳回到車輛。在4G網絡條件下，車輛發出信息到云端、經數據處理后再傳回車輛，受到時延影響，高速公路上時速120公里的汽車響應距離在7米左右；而按照5G標準，時延將降低到1毫秒，響應距離將縮短到10厘米以內，大大提高自動駕駛的安全性保證。根據規劃，今年年底前，上汽將在洋山港和東海大橋，運用5G技術實現智能重卡的示范運營；在2020年實現全球首款5G互聯網汽車的量產上市。

智能制造將更高效。上汽集團積極推進整車C2B大規模定制和零部件智能工廠項目，正在利用5G技術對智能制造和智能工廠的傳輸協議、標準和介質進行統一建設，推動工業互聯網建設，構建全業務鏈上的數據閉環，實現“數字化、網絡化、智能化、定制化”的生產方式，滿足用戶個性化需求，全面提升制造環節的生產效率和用戶響應速度。

智慧出行將更便捷。上汽集團圍繞“人的智慧出行、車的便捷服務、物的高效流動”先后布局環球車享新能源分時租賃、車享家汽車服務、享道出行網約車等業務，并整合了天地華宇，拓展面向公共服務的快運物流業務，初步實現了與用戶的“直聯”，并建立起以百萬計的用戶觸點和超億次的服務頻次。

未來，上汽集團將充分發揮5G的實時海量傳輸優勢，建立完善移動出行服務大平臺，并運用人工智能技術對海量數據進行實時分析和深度挖掘，實現移動出行需求的智能規劃和匹配，讓人、車、物的移動更便捷，持續提升用戶的出行服務體驗。