近年來，科技的發展速度似乎從未有放慢步伐的預兆，無論是手機、支付、還是汽車等行業，技術付與這些行業蓬勃的發展生機，而一項技術可以同時運用在多個行業，比如指紋識別、語音導航等。同時一個企業可以進入多個行業之間開發出新技術，比如三星、sony、小米，還有本文會提到的高通，，這些都是跨行業發展的標桿企業。2019年，更多的最新技術將在汽車上得到應用，更多令人驚嘆的汽車技術及車載功能，將為普通用戶所用。今天小編整理了5項很有可能在2019年現身的汽車技術，讓我們一睹為快。

現代——轉向指紋傳感器

指紋識別在智能手機上已經完全普及，但在汽車上出行還是頭一次?，F代宣布旗下第四代勝達全系都將搭載指紋識別技術，它可以讓用戶在駕車時不用佩戴鑰匙，只需通過車門把手和發動機啟動鍵上的指紋識別功能即可開/鎖車門、啟動發動機，增加了使用的便利性，也提高了車輛的安全性。該款指紋掃描儀及啟動按鍵均位于車輛外部的車門手柄上。若家中多人共用一輛車，可分別預先設置指紋。

第四代勝達指紋識別系統能夠設定主駕駛者和副駕駛者兩組用戶指紋，每人可記憶3個手指。系統通過指紋識別到對應的車主身份后，會自動調整座椅、后視鏡、導航系統、手機互聯等至該用戶的預設狀態，將指紋與駕駛習慣相匹配。在這個駕照比車多的時代，是一項非常實用的技術，以后上車可以免去來回調座椅的麻煩了。

此外，車載系統可根據用戶指紋來判定身份，完成空調設定、音樂播放清單、座椅設定等功能的自定義偏好設定。而第四代勝達已經開啟預售，感興趣的朋友可以關注一下。

博世——智能停車傳感器

對于生活在大城市的人來說，找到一個停車位實在不是一件容易的事，雖然很多公司都在嘗試解決這個問題，可一直沒找到最佳的解決方案。為解決這樣問題，博世（Bosch）與奔馳（Mercedes－Benz）合作推出試驗性計劃，欲借助以小區為基礎的智能停車導航系統，幫助駕駛輕松找車位，使市區停車更加簡便。該計劃2兩年前在德國斯圖加特（Stuttgart）進行中。

博世的停車輔助系統利用車上裝載的超聲波傳感器偵測可用車位，并測量?？寇囕v之間的空位大小。搜集到的信息首先被傳輸至數字街道地圖，接著透過博世的算法分析數據，產出實時停車地圖。位于鄰近區域的駕駛可根據此地圖將車輛導航至可用車位。

博世董事會成員Werner Struth表示，該系統能幫助駕駛縮短找停車位的時間，并緩解市區塞車情況，預期不僅能幫駕駛省油錢，也能提升市區駕駛經驗。

豐田與亞馬遜——Amazon Alexa個人助理

目前，Amazon Alexa個人助理已經運用在家居電腦等多個領域，技術已經日趨成熟。亞馬遜宣稱，公司將會把Alexa個人助理運用在汽車領域，屆時，Alexa個人助理可以實現駕駛者與車輛進行交談，更加便捷的試驗車載功能，比如提供天氣信息、利用揚聲器麥克風撥打電話、音樂曲目更換等功能。

同時，豐田也引入了亞馬遜Alexa云端語音控制功能，實現車載功能操控。該項汽車技術將大幅提升駕駛員安全性，并為乘客提供多種車載功能。

高通——X射線透視及增強版抬頭顯示器

高通這個名字相信大家已經非常熟悉了，目前安卓智能手機上用的處理器基本都出自于高通。而高通也將自己X射線透視功能技術帶到了汽車領域，有助于預防車輛碰撞事故。高通最近發布了一款技術概念——“V2X”，該技術可將芯片整合到車輛中，允許車輛實現車間通信（V2V），規避碰撞事故。該芯片還能實現車輛與交通燈或道路標識等交通基礎設施間的通信（V2I），在危險到來前向駕駛員發送安全警示信息或發出提醒。目前，高通將在圣地亞哥和底特律開展V2X技術測試。

特斯拉、奧迪、保時捷、梅賽德斯-奔馳及寶馬——多款電動車車型

電動車的風潮還在繼續，產家對新能源技術的研發不遺余力，目前特斯拉還是電動車領域獨領風騷，其他車企的追趕步伐并未放慢，豪華品牌逐漸在電動車領域掀起波瀾。據悉，奧迪、保時捷、梅賽德斯-奔馳及寶馬也競相研發電動車型。而寶馬i3、梅賽德斯-奔馳EQC、保時捷Taycan也將在今年與我們見面。各家車企將不斷推出新的電動車車型，提升車輛的智能化、車速及性能表現。

總結：

技術帶來的便利鉆進在我們生活的方方面面，我們是最終的受益者。綜上所述的5項技術都已經非常成熟，不存在天馬行空的未來科技，相信今年我們就可以看到，并體驗到。