2017年，新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。雖然還保持著50%以上的增長，但與之前幾年的增速相比，2017年新能源汽車有所放緩，其中的重要原因是補貼退坡。據悉，2017年，新能源汽車的國家補貼降了20%，總補貼降低40%。

2017年年底，財政部召集四部委、協會專家、主要企業代表就2018年新能源汽車補貼調整方向及方案進行了小范圍討論。消息人士透露，2018年新能源汽車補貼將繼續趨嚴，會依據車輛的續駛里程、電池能量密度等核心參數，重新給補貼定檔。

補貼的趨嚴趨緊，會給增速放緩的新能源市場施加更大壓力，一些技術性能不突出，產品質量不穩定的車型將被市場拋棄，一些依賴補貼生存的企業，或將面臨生死大考。

然而，對于具備多年新能源汽車產銷經驗和技術積累的華泰汽車來說，補貼的調整則是機遇大于挑戰。今年年初，華泰汽車再次強調，新能源汽車的發展是企業工作的重中之重，要主動出擊、全力保障、多管齊下。

圣達菲5 EV380

技術升級 強化新能源車型市場競爭力

有消息稱，2018年新能源汽車的補貼標準中，對于續駛里程在350公里以上的乘用車，給予最高額度5萬元的國家補貼。而目前在售的新能源車型，續駛里程達到350公里以上的車型不多，這給華泰圣達菲5 EV380創造了很大的市場空間。

據悉，華泰圣達菲5 EV380通過加大電池容量、提升電池密度以及優化三電控制系統，使電池容量增加至61kwh，續駛里程由260公里提升至380公里，最大續駛里程可達到450公里，在同級車型中處領先位置。同時，通過技術升級，華泰圣達菲5 EV380每百公里的能耗降低至1.5kwh，滿足了更遠、更頻繁的出行需求。

華泰新能源車型能夠滿足國家技術要求，既可以給消費者帶來實惠，又可以樹立技術形象。同時，華泰汽車借助大數據平臺，在智能互聯領域進行深入研究；啟動智能駕駛、無人駕駛等技術的前瞻性探索。這些新技術、新科技融入后，將進一步提升華泰新能源車型的市場競爭力，帶動企業實現高端化發展。

值得注意的是，即使在電動車領域有很深的積累，華泰汽車也并未停止其他新能源技術的研發和應用。今年年中，華泰汽車就將推出一款全新的混合動力車型，給消費者帶來更豐富的選擇。

軒軒出行、金融服務支撐新能源汽車消費

在新能源汽車核心技術的儲備上，華泰汽車走在了行業前列；而在公共出行領域和金融領域的布局，更給華泰新能源汽車的消費提供了有力支撐。

在拿到國內第六張網約車牌照后，華泰汽車旗下網約車平臺“軒軒出行”的業務正在火熱展開，在天津地區運營的反響也很好。自成立之初，軒軒出行就嚴格遵循國家“節能減排、綠色環保”的方針，順應該出行市場的發展需要，所投入的車輛均為華泰新能源汽車，是百分百綠色交通工具。據悉，未來幾年華泰還將在全國幾十個城市投放50萬輛新能源汽車，拓展軒軒出行的業務范圍，同時有效帶動華泰新能源汽車的銷售。

今年，新能源汽車的補貼退坡后，將給終端消費市場施加很大壓力，一些準車主，或許會因為預算不夠，錯過購買新能源汽車的最佳時機。對此，華泰汽車早有應對，成立了華泰汽車金融有限公司，針對不同的產品提供不同的金融方案。與銀行的金融服務相比，華泰金融流程簡單，利率實惠。毫無疑問，在2018年新能源汽車消費成本上漲的背景下，華泰的金融杠桿將成為撬動消費的關鍵要素。

此外，華泰汽車正加緊推進直營店的銷售網絡建設，今年300多家直營店將開業，為新能源汽車的消費和服務，提供強有力的保障，同時，也將大幅提升華泰汽車自身的新能源汽車產銷量。

扎實積累 新能源領域全面布局

2017年年底的廣州車展上，華泰汽車一舉推出六款全新車型，其中包括圣達菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣達菲2 EV180和路盛S1 EV160四款新能源車，由此足以看出華泰汽車深耕新能源汽車市場的決心。

華泰汽車不僅有決心，還有底氣。作為國內最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，華泰在電控、電機、電池集成的“三電技術”方面，已經擁有了核心技術及自主知識產權。在電池方面，華泰戰略與億緯鋰能達成戰略合作，投資成立華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車動力電池，目前正在建設中的動力電池模組及PACK自動化項目，預計今年10月份建成投產，可年產40億瓦時動力電池模組及PACK鋰電池，為華泰新能源汽車進行配套；在電機的環節，華泰汽車也已與上海電動和深圳大地和簽署了合作意向書，將合資建立電驅動公司；在整車控制器方面，華泰汽車自主開發了16位和32位整車控制器，并已批量應用超2萬套。

2017年5月，黃海純電動城際客車”獲得第10屆美國洛杉磯IDA國際設計金獎

不僅如此，在入股曙光集團、成為曙光集團控股股東后，華泰汽車的新能源布局又加入了商用車板塊。據悉，幾年前曙光集團就開始了“黃海”新能源汽車產業基地的戰略布局，近年來持續在新能源客車方面進行研發和投產。2010年，曙光汽車集團股份有限公司和南車株洲電力機車研究所有限公司展開合作，將南車先進的新能源核心技術引入客車制造。華泰與曙光聯姻后，新能源汽車事業的布局更加完整，通過技術共享、銷售網絡共享，共同促進乘用車和商用車領域的新能源汽車發展。

華泰汽車相信，有先進技術、過硬產品為先鋒，有金融服務、銷售渠道為支撐，有豐富經驗、體系能力為依靠，新能源汽車事業定將迎來大發展。華泰汽車也相信，新能源汽車將成為企業發展的核心推動力，帶動企業銷量和效益的雙豐收