近日，上海汽車集團股份有限公司與Mobileye達成協議，進一步拓展在智能駕駛技術方面的合作。雙方將制定智能駕駛技術聯合開發計劃，同時上汽集團自主開發的第一代智能駕駛中央控制器將搭載Mobileye最新的視覺芯片。此舉是上汽集團完善智能駕駛戰略布局的重要舉措，將進一步鞏固公司在智能駕駛技術上的先發優勢，推動智能駕駛汽車在國內早日落地。
Intel公司旗下的Mobileye是智能行車安全方案全球領軍者,在視覺端智能硬件、系統芯片及算法方面的技術積累全球頂尖,整車廠ADAS（高級駕駛輔助系統)產品市占率超過90%。上汽集團是國內首家與Mobileye開展合作的汽車廠家，2016年公司已推出了應用Mobileye ADAS技術方案的多款整車產品。2018年，上汽集團將推出搭載第一代智能駕駛中央控制器的智能駕駛汽車。
面對汽車市場與行業格局變化的大趨勢，上汽集團始終堅持自主創新、布局未來，瞄準“電動化、網聯化、智能化、共享化”新四化發展趨勢，積極探索產業轉型升級的解決方案。智能駕駛是目前各大跨國車企和互聯網企業大力研發和競相進入的焦點，也是上汽集團大力攻關、積極布局的戰略領域。
●上汽集團加州創新中心
目前，上汽集團正在與中移動、華為共同推進智能出行服務暨下一代蜂窩車聯網產業的發展，布局未來智慧城市智慧交通系統的商業服務；加入5GAA聯盟（國際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術聯盟，致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案），成為聯盟白金會員暨董事會中唯一的亞洲汽車企業；獲得美國加州自動駕駛測試牌照，成為國內首家拿到自動駕駛公共道路測試牌照的汽車企業；與武漢光庭信息合作，控股武漢中海庭數據技術有限公司，正式進入高精度地圖這一智能駕駛核心技術領域；與同濟大學建立國內首個智能駕駛測評基地，占地面積1370畝，可以模擬百余種交通場景。
●上汽集團智能駕駛汽車iGS加州路測
截至去年年底，上汽集團已完成兩代智能駕駛整車平臺開發，以及集成5G通訊技術的車聯網平臺，并開展了“最后一公里”自主泊車、高速公路、低速擁堵城區駕駛等應用場景下的智能駕駛技術研究，整車測試累計里程超過5萬公里。
未來，上汽集團將繼續深入推進創新發展戰略，積極推動“四化”融合，將汽車打造成移動出行智能平臺，構建用戶移動出行全新生態，提供智能化、差異化、全周期移動出行服務體驗。
