1月22日，工信部對《道路機動車輛生產企業(yè)準入審查要求》和《道路機動車輛產品準入審查要求》進行了解讀。
原文內容如下：
道路機動車輛生產企業(yè)準入審查要求和道路機動車輛產品準入審查要求
根據《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第50號）相關規(guī)定，制定《道路機動車輛生產企業(yè)準入審查要求》和《道路機動車輛產品準入審查要求》。現予公布，自2019年6月1日起實施。
附件：1.道路機動車輛生產企業(yè)準入審查要求.doc
2.道路機動車輛產品準入審查要求.doc
工業(yè)和信息化部
2019年1月3日
《道路機動車輛生產企業(yè)準入審查要求》和《道路機動車輛產品準入審查要求》解讀
為助推汽車產業(yè)高質量發(fā)展、激發(fā)企業(yè)活力，更好落實行政審批“放管服”要求，2019年1月3日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《道路機動車輛生產企業(yè)準入審查要求》和《道路機動車輛產品準入審查要求》（以下簡稱兩個審查要求）。兩個審查要求是《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》（工業(yè)和信息部令第50號，以下簡稱《管理辦法》）的配套實施文件，將于2019年6月1日與《管理辦法》同步實施。為了更好地理解和執(zhí)行兩個審查要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司負責人對文件內容進行了解讀。
問：為什么要編制兩個審查要求？
答：2018年11月27日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《管理辦法》，規(guī)定了申請道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入的基本條件、審查流程及程序，而且明確了下一步推動車輛準入管理改革的相關舉措。《管理辦法》是綱，在工作中還需要出臺具體的細則加以細化落實。出臺兩個審查要求，即出于此目的。兩個審查要求進一步明確了各類車輛生產企業(yè)及產品準入的具體條件以及審查辦法，有利于車輛生產企業(yè)、技術服務機構以及審查機構了解掌握相關要求，統(tǒng)一尺度，有利于行業(yè)和社會公眾進行監(jiān)督，確保《管理辦法》的規(guī)定和要求落到實處。
2017年3月，我們成立了兩個審查要求起草工作組，與《管理辦法》同步開展相關起草工作。按照《管理辦法》確定的原則，對現行管理文件的各類審查要求進行了梳理，對不同類別的企業(yè)及產品進行了歸并整合，按照簡化資料、優(yōu)化流程的改革思路，形成了兩個審查辦法初稿。期間，組織多輪汽車行業(yè)專家、企業(yè)和檢測機構專題研討，聽取了行業(yè)內骨干企業(yè)、裝備工業(yè)發(fā)展中心、中汽中心、汽車工業(yè)協(xié)會、汽車工程學會等多方意見建議。2018年6-7月，兩個審查辦法征求意見稿在部門戶網站公開征求意見，同期進行了WTO/TBT通報。在吸納各方意見建議的基礎上，對征求意見稿再次進行了修改完善，形成了目前的辦法。
問：兩個審查辦法有哪些主要內容？
答：《企業(yè)準入審查要求》共分為：通用要求、能力要求、準入許可審查判定原則三部分；通用要求部分統(tǒng)一制定了對車輛生產企業(yè)在政策符合性、產品的售后服務能力等方面共性要求；能力要求部分將車輛生產企業(yè)按照乘用車、貨車、客車、專用車、摩托車、掛車等六類生產企業(yè)，根據其不同特點，分別制定了涉及產品的設計開發(fā)能力、生產能力和條件、生產一致性保證能力等三個方面的具體要求；準入許可審查判定原則明確了審查通過與否的判定方法，以及審查未通過時的整改時限要求。
《產品準入審查要求》共包括四部分內容，第一部分為“名詞術語”，明確車輛產品準入的范圍；第二部分為“技術要求”，提出各類車輛產品應滿足的相關國家標準；第三部分為“其他要求”，主要為治理超載超限尚有必要保留的規(guī)范性技術要求；第四部分為“產品主要技術參數”，列出了目前各類車輛產品申請準入需填報的技術參數。
問：兩個審查辦法在具體要求和工作流程上有哪些簡化或優(yōu)化？
答：一是簡化了企業(yè)準入申報材料，取消了有關環(huán)評、消防、職業(yè)健康、知識產權等材料申報要求；取消了企業(yè)更名、重組時提供董事會或股東大會決議、兼并重組協(xié)議等材料申報要求。二是取消了申請準入企業(yè)注冊資金要求。三是明確對于零部件產品公告檢驗可由強制性產品認證證書替代。四是實施公告和備案相結合的管理制度，明確對已經取得準入的企業(yè)變更法定代表人、注冊地址等事項以及已經取得準入的車輛產品變更產品參數的，由原來的重新申報公告方式調整為備案管理。五是優(yōu)化審查流程，對已通過準入許可的企業(yè)，在申請增加車輛產品類別、變更生產地址、擴大生產能力（新建分公司）時，明確準入審查可豁免不受影響的相關條款要求。
