汽車制造商和供應商正在努力開發自動駕駛汽車和其他自動駕駛技術。但是，確保公眾了解這些技術的優勢與局限性則是另一個挑戰。為此，奧迪（Audi）、戴姆勒（Daimler）、通用汽車（General Motors） 、豐田汽車（Toyota）、大眾汽車（Volkswagen）與Waymo等企業，與數家供應商創建新的合作伙伴關系來提供這一問題的解決方案。

汽車教育合作伙伴聯盟，即PAVE（the Partners for Automated Vehicle Education coalition）于當地時間1月7日在電子消費展（CES）上宣告成立。該機構計劃通過三種關鍵策略向公眾傳授自動駕駛技術。首先，PAVE將致力于讓消費者和決策者(即議員)了解并使用輔助駕駛技術。其次，該機構將為決策者舉辦相關技術的教育研討會。最后，PAVE為汽車經銷商和服務中心提供可供客戶了解的“教育資料”。

盡管該聯盟也希望減少美國道路上的車禍及其引起的死亡人數，但PAVE并非只局限于支持某些具體類型的技術。

美國國家安全委員會（National Safety Council）主席兼首席執行官，同時也是PAVE的成員之一的德博拉·赫斯曼(Deborah Hersman)表示，成立該聯盟并非為特定技術作宣傳的游說機構，聯盟的目標是“幫助美國人更好地理解這些技術的潛力和前景。”

赫斯曼還指出，聯盟希望消除公眾對這項技術的誤解，并將提供清晰和真實的信息，讓消費者了解這項技術以及值得期待的內容。

就汽車制造商而言，該組織的教育工作還應確保汽車購物者了解新車型中輔助駕駛功能的好處，以及未來自動駕駛汽車的發展趨勢。許多汽車制造商當前已成為PAVE成員。

豐田研究所(Toyota Research Institute)執行副總裁凱利·凱(Kelly Kay)表示：“無論這項技術有多好，我們都需要確保社會對這種自動駕駛技術產生一定程度的信任。”

Cruise Automation首席執行官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）同樣贊同加強公共教育的必要性，并指出該公司將當前的自動駕駛發展視同太空競賽，區別只在于，前者是由需要與消費者建立信任的私營公司引領的。公眾需要了解這項技術，才能對此感到放心，并最終親身體驗自動駕駛技術。（天寶）