據國外媒體報道， 韓國電池制造商SK Innovation此前已經宣布了一項針對美國工廠的重要投資計劃。不過該公司現在正考慮追加投資，此舉旨在提升自身競爭力以足夠同特斯拉位于內華達州的Gigafactory 1超級工廠抗衡。

就在上個月，韓國電池制造商SK Innovation宣布一項新的投資計劃。該公司將投資16.7億美元在美國喬治亞洲亞特蘭大附近打造一座新的電動汽車電池超級工廠。

值得一提的是，上述投資堪稱特斯拉和松下合作打造Gigafactory 1超級工廠之后，美國國內電池單元制造領域迎來的最大一筆投資。SK Innovation計劃上述新工廠的年產能將達到10GWh左右。

目前SK Innovation正考慮以一種較為高調的方式擴大投資規模，其所要達成的目標或在于可以同特斯拉和松下“平起平坐”。

《汽車新聞》的報道稱：“SK Innovation首席執行官周五（當地時間1月4日）表示，SK Innovation正考慮對在美生產業務再投資最高50億美元。”

在首次宣布對美工廠的投資計劃時，SK Innovation表示有部分客戶（包括梅賽德斯奔馳和現代-起亞等）對電池單元的要求是在美國直接拿貨，因此該公司會在美國投產電池單元。

事實上SK Innovation宣布追加投資的決定距離其決定在美投資建設新廠并未過去太久時間。鑒于SK Innovation本身是一家電池供應商，目前尚不明確SK Innovation是否是受到其他伙伴新電動汽車投產計劃的刺激，而考慮擴大對在美電池工廠的投資規模。

除了特斯拉將Gigafactory 1超級工廠落戶美國內華達州之外，大多數電池單元新產能都將落腳地放在了亞洲和歐洲，這兩大地區汽車電動化工作的推進較為激進。

就上文而言，SK Innovation在美投產計劃是最近發生的例外情況。如果繼續推進新的擴大投資計劃，SK Innovation或將在美國電池單元制造領域弄出“大動靜”。

與此同時，SK Innovation也將在其他地區擴大投產規模。

SK Innovation在去年曾經表示，將把韓國工廠的電動汽車電池產能擴大至每年4GWh，增幅達到一倍。此舉旨在滿足梅賽德斯和其他車企的電池使用需求。

SK Innovation還在匈牙利打造另一家電池生產工廠以為歐洲汽車制造商提供支撐。