2018年12月16日，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的第九屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（GNEV9）在北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)，本屆大會(huì)以“重新定義汽車(chē)——穿越時(shí)間的迷霧”為主題，來(lái)自新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能出行領(lǐng)域的超過(guò)500家企業(yè)、1200位企業(yè)代表與會(huì)，超過(guò)100位領(lǐng)先企業(yè)的高層代表以及國(guó)內(nèi)外頂級(jí)專(zhuān)家學(xué)者參與其中為廓清變革的圖景和路徑展開(kāi)討論。華夏出行黨委書(shū)記、總經(jīng)理岳殿偉，環(huán)球車(chē)享總經(jīng)理曹光宇，Gofun出行CEO譚奕，微租車(chē)CEO楊洋，嘀嗒出行副總裁李金龍等出行領(lǐng)域大咖集聚以《移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的新能源汽車(chē)智慧出行》為主題的“智慧出行”論壇對(duì)未來(lái)出行進(jìn)行探討。華夏出行首席品牌運(yùn)營(yíng)官王靜發(fā)表《智能交通 共享出行》主題演講，展示了新時(shí)代城市出行的全新理念；同時(shí)，華夏出行在2018中國(guó)年度綠色汽車(chē)評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典中榮獲“2018年度最具潛力出行品牌獎(jiǎng)”，更是面向社會(huì)和行業(yè)描繪出一幅未來(lái)出行的宏偉藍(lán)圖。

【第九屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)與會(huì)嘉賓及獲獎(jiǎng)企業(yè)代表合影留念】

平臺(tái)化發(fā)展，智慧出行助力智能交通

當(dāng)今絕大部分對(duì)中國(guó)用戶(hù)與行業(yè)產(chǎn)生廣泛深遠(yuǎn)影響的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都是平臺(tái)型產(chǎn)品。“智能交通、智慧出行驅(qū)動(dòng)，未來(lái)出行也將以平臺(tái)化為最終形態(tài)”。華夏出行黨委書(shū)記、總經(jīng)理岳殿偉曾表示：“共享出行行業(yè)自2015年以來(lái)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展階段，但參與者眾，領(lǐng)軍者無(wú)。究其根本，必須遵循‘突破一個(gè)瓶頸，克服兩個(gè)難點(diǎn)，打造一個(gè)核心’的黃金定律，首先就是突破停車(chē)資源發(fā)展瓶頸；其次是克服資金和人才兩大難點(diǎn)；最后是要打造智能化綜合出行服務(wù)平臺(tái)這個(gè)核心。”秉承“綠色出行、智慧出行、快樂(lè)出行”的經(jīng)營(yíng)理念，應(yīng)用綠色車(chē)輛和智慧技術(shù)，華夏出行已然形成出行行業(yè)“平臺(tái)化”發(fā)展的雛形。

出行難是城市生活的一大痛點(diǎn)，交通擁堵、機(jī)動(dòng)車(chē)污染更是飽受詬病。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)有本無(wú)車(chē)人群高達(dá)2億多，占駕照持有總?cè)藬?shù)的一半以上并逐步增加。同時(shí)，中國(guó)大城市汽車(chē)與停車(chē)位比例嚴(yán)重失衡，保守估計(jì)我國(guó)停車(chē)位缺口已超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，與此形成鮮明對(duì)比的是停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的私家車(chē)輛每天使用效率不足20%。在這樣的背景下，集便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的共享汽車(chē)進(jìn)入更多消費(fèi)者的視野，成為眾多用車(chē)人群的新選擇。而“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的深度融合，則能夠有效推動(dòng)構(gòu)建城市智能交通系統(tǒng)，從而有效解決當(dāng)前城市發(fā)展面臨的各種出行問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市、智慧城市的發(fā)展目標(biāo)。華夏出行所打造的智能出行服務(wù)平臺(tái)將成為未來(lái)交通問(wèn)題的有效解決方案，重塑未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局并為未來(lái)道路交通的發(fā)展勾勒出一幅理想藍(lán)圖。

 華夏出行認(rèn)為，要做平臺(tái)化發(fā)展的企業(yè)，首先要有技術(shù)實(shí)力，其次便是有運(yùn)營(yíng)管理的能力。目前華夏出行已與部分同行業(yè)企業(yè)達(dá)成合作，共享用戶(hù)資源、停車(chē)位資源，以開(kāi)放性戰(zhàn)略姿態(tài)與同行業(yè)合作伙伴共同推動(dòng)出行行業(yè)的平臺(tái)化。此外，2018年4月9日，華夏出行運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心正式啟用，正是其對(duì)于智慧出行、高效運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐。華夏出行運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心是其智慧出行服務(wù)平臺(tái)的重要支撐，不僅北京電視臺(tái)進(jìn)行了專(zhuān)題報(bào)道，更是登上了北京市政府內(nèi)參新聞，備受社會(huì)關(guān)注。目前，華夏出行運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心已經(jīng)全面升級(jí)到第二代，可以實(shí)現(xiàn)“摩范出行”從全國(guó)到各城市各網(wǎng)點(diǎn)及車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率的全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)“摩范出行”的智慧布局，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)管理效率。

“模范速度”業(yè)界稱(chēng)奇，榮膺年度最具潛力出行品牌

作為北汽集團(tuán)由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿企業(yè)，華夏出行走出了一條別開(kāi)生面的出行企業(yè)發(fā)展之路。本次華夏出行被評(píng)選為“2018年度最具潛力出行品牌獎(jiǎng)”更是社會(huì)和行業(yè)對(duì)其企業(yè)發(fā)展的認(rèn)可。以分時(shí)租賃為業(yè)務(wù)核心，華夏出行打造了“摩范出行”等為代表的明星品牌，構(gòu)建以分時(shí)租賃、網(wǎng)約車(chē)、城市居家物流和旅游會(huì)展、健康醫(yī)療、越野自駕為核心的綜合出行服務(wù)生態(tài)圈。

【華夏出行黨委書(shū)記、總經(jīng)理岳殿偉領(lǐng)取“2018年度最具潛力出行品牌獎(jiǎng)”榮譽(yù)獎(jiǎng)杯】

華夏出行分時(shí)租賃業(yè)務(wù)涵蓋以公務(wù)出行為核心的“北京出行”以及以公眾出行為主的“摩范出行”。“北京出行”是目前全國(guó)最大的公務(wù)分時(shí)用車(chē)品牌，服務(wù)于北京城市副中心等政府中直機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位。“摩范出行”則面向大眾，服務(wù)社會(huì)公眾。“就在上周，2018摩范出行全國(guó)開(kāi)城巡回盛典首站——武漢成功啟動(dòng)，宣告摩范出行品牌正式進(jìn)駐武漢，標(biāo)志著摩范出行全國(guó)發(fā)力的新起點(diǎn)。明年，摩范出行即將完成全國(guó)42個(gè)主流城市布局，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)到4.1萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，成為共享出行領(lǐng)域的規(guī)模領(lǐng)軍品牌。”摩范出行用1年多的時(shí)間達(dá)到了同行業(yè)3-5年的規(guī)模，其令人矚目的飛速發(fā)展和壯大，在業(yè)內(nèi)被人稱(chēng)頌為“模范速度”。

不謀一域，而謀全局，打造全出行產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

曾有業(yè)內(nèi)人士表示：分時(shí)租賃行業(yè)的盈利前景不容樂(lè)觀，但是像華夏出行這樣打“出行+增值服務(wù)”組合拳才是未來(lái)出行行業(yè)發(fā)展的希望，才是真正的盈利模式。“不謀一域，而謀全局。”華夏出行正是基于各業(yè)態(tài)之間相互支撐、相互協(xié)調(diào)，并通過(guò)兩大全覆蓋打出一個(gè)漂亮的組合拳。其一，車(chē)輛定制生產(chǎn)、投放共享運(yùn)營(yíng)、二手車(chē)業(yè)務(wù)處置等覆蓋車(chē)輛全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈；其二，業(yè)務(wù)覆蓋用戶(hù)出行的大交通、小交通、目的地旅游、定制化個(gè)性化出行產(chǎn)品等全出行場(chǎng)景，從而構(gòu)建華夏出行全產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以“出行+增值服務(wù)”MSX2.0發(fā)展戰(zhàn)略為導(dǎo)向，華夏出行實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，其分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已然位于行業(yè)前列，而隨著網(wǎng)約車(chē)、城市居家物流、西部越野自駕等業(yè)務(wù)的逐步落地，華夏出行“出行+增值服務(wù)”發(fā)展模式已備受市場(chǎng)考驗(yàn)，成為行業(yè)公認(rèn)的未來(lái)出行發(fā)展模式。

【華夏出行首席品牌運(yùn)營(yíng)官王靜發(fā)表《智能交通 共享出行》主題演講】

據(jù)介紹，華夏出行城市物流業(yè)務(wù)已上線運(yùn)營(yíng)，并在全國(guó)5座城市投入車(chē)輛1700臺(tái)。華夏出行城市物流業(yè)務(wù)以“長(zhǎng)租+共享”的模式實(shí)現(xiàn)線上線下的貫通，將打造城市共享居家物流的新模式。此外，華夏出行明年將推出西部越野自駕項(xiàng)目，以北汽越野車(chē)的軍工品質(zhì)、個(gè)性化車(chē)輛改裝及VIP服務(wù)，搭建集車(chē)企、用戶(hù)、服務(wù)商為一體的多維鏈接平臺(tái)，為用戶(hù)帶來(lái)更美好的自駕出行體驗(yàn)。華夏出行正以開(kāi)放式綜合出行服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)解決人們的出行難題，并以成熟的“出行+增值服務(wù)”商業(yè)模式為未來(lái)出行企業(yè)做出發(fā)展的標(biāo)榜。

聚焦未來(lái)出行行業(yè)繁榮，華夏出行要做的不是一家獨(dú)大，而是以開(kāi)放者的姿態(tài)與行業(yè)攜手共同推進(jìn)出行領(lǐng)域的快速發(fā)展，真正解決人們的出行難題和城市交通難題，實(shí)現(xiàn)人們高品質(zhì)的美好出行生活。華夏出行也將始終堅(jiān)持“出行+增值服務(wù)”發(fā)展模式，為出行行業(yè)平臺(tái)化發(fā)展以及未來(lái)出行的繁榮砥礪前行。