2019深圳國際智能駕駛艙及自動(dòng)駕駛高峰論壇

時(shí)間：2019年8月22日      地點(diǎn)：深圳會(huì)展中心

會(huì)議背景

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)向，但是智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)并非只是擁有更智能的智能駕駛艙，自動(dòng)駕駛技術(shù)也是不可或缺的重要因素。自動(dòng)泊車、視覺盲區(qū)監(jiān)測、行人監(jiān)測以及車道偏離預(yù)警等功能都是自動(dòng)駕駛汽車的必備功能，而智能汽車的關(guān)鍵在于減少人為操作，進(jìn)一步提升智能駕駛艙的人機(jī)交互。所以，自動(dòng)駕駛與智能駕駛艙都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)必不可少的因素。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車并不完全受車廠控制，對于企業(yè)來說市場機(jī)遇也有所增多。智能駕駛艙所帶來的改變是人車交互不再只針對駕駛員，而是車內(nèi)所有人員的交互，場景內(nèi)容也將更豐富。未來的智能駕駛艙將會(huì)融入AI聽覺、視覺體驗(yàn)等技術(shù)，人車交互將更智能化、科技化。然而智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈并非只有軟件部分，硬件設(shè)備也是必不可少的，只有兩部分的技術(shù)工藝都日漸成熟才能保障智能汽車產(chǎn)業(yè)迅速成長，如何才能更好的融合兩部分的工藝技術(shù)就成為汽車上下游企業(yè)思考的核心要點(diǎn)。亞洲新能源汽車網(wǎng)在此背景下舉辦了2019深圳國際智能駕駛艙及自動(dòng)駕駛高峰論壇，為國內(nèi)外車企針對汽車智能駕駛艙以及自動(dòng)駕駛技術(shù)提供一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺(tái)，從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展！

組織機(jī)構(gòu)

主辦單位 ：亞洲新能源汽車網(wǎng)

承辦單位 ：深圳市貓頭鷹信息技術(shù)有限公司

官方媒體 ：亞洲新能源汽車網(wǎng)、亞洲新能源汽車網(wǎng)微信平臺(tái)

合作媒體 ：新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車、網(wǎng)易汽車網(wǎng)、車家號(hào)、汽車網(wǎng)評(píng)、蓋世汽車、汽車之家、易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、新車評(píng)網(wǎng)、第一電動(dòng)網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)、中國新能源汽車網(wǎng)、EV視界、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國電動(dòng)汽車網(wǎng)、第一電動(dòng)汽車網(wǎng)、電動(dòng)邦、新能源汽車網(wǎng)、節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、EV知道網(wǎng)、中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、中國新能源車網(wǎng)、電動(dòng)汽車資源網(wǎng)、電動(dòng)汽車網(wǎng)、太陽能電動(dòng)汽車網(wǎng)、中國微型電動(dòng)汽車網(wǎng)、電車之家、中國汽車網(wǎng)、新能源汽車之家、愛卡汽車網(wǎng)、中國電動(dòng)車網(wǎng)、山東新能源汽車網(wǎng)、中國汽車報(bào)網(wǎng)、中國汽車電子網(wǎng)、智能汽車網(wǎng)、車云網(wǎng)、中國智能汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)等等

論壇亮點(diǎn)

1、行業(yè)各協(xié)會(huì)、聯(lián)盟共同主辦，平臺(tái)強(qiáng)大的影響力，吸引國內(nèi)外眾多專業(yè)人士參與；

2、結(jié)交行業(yè)朋友，拓展人脈資源；

3、專家解讀行業(yè)政策，優(yōu)化企業(yè)未來布局；

4、現(xiàn)場VIP客戶對接；

5、匯聚500家全球知名企業(yè)，共同探討2019年行業(yè)發(fā)展趨勢；

6、聚焦行業(yè)新技術(shù)、新模式，產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏；

7、行業(yè)競爭格局升級(jí)，逐步從企業(yè)間競爭轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的競爭；

8、100+媒體會(huì)前、會(huì)中、會(huì)后全程跟蹤報(bào)道。

擬定演講主題

1. 主機(jī)廠對智能駕駛艙及自動(dòng)駕駛的布局及需求

2. 傳統(tǒng)主機(jī)廠如何升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)思維

3. 汽車智能化時(shí)代下，產(chǎn)業(yè)如何升級(jí)

4. 智能駕駛艙與自動(dòng)駕駛對上游供應(yīng)鏈的需求

5. 5G技術(shù)對自動(dòng)駕駛的推動(dòng)

6. 高清車載攝像頭技術(shù)的應(yīng)用

7. 激光雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用

8. 智能駕駛艙定義新的人機(jī)交互方式

9. 智能駕駛艙的發(fā)展趨勢

10. 智能駕駛艙與自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)分析

11. 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛未來應(yīng)用場景分析

12. 智能駕駛艙、自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何融合

……

擬邀參會(huì)企業(yè)

汽車主機(jī)廠、Tire One、Tire Two、智能駕駛艙企業(yè)、自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)、T-BOX、V2X、OTA、汽車儀表企業(yè)、智能系統(tǒng)企業(yè)、通信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司、激光雷達(dá)公司、車載攝像頭企業(yè)、語音/手勢識(shí)別企業(yè)、觸控顯示企業(yè)、HUD企業(yè)、傳感技術(shù)企業(yè)、汽車芯片廠商、汽車電子企業(yè)及汽車相關(guān)科研院所等等

參會(huì)聯(lián)系

聯(lián)系人：張進(jìn)

電話及微信：15013643593

郵箱：jin.zhang@asianev.com