時(shí)間：2019年8月22日      地點(diǎn)：深圳會(huì)展中心

會(huì)議背景

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)向，但是智能汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)并非只是擁有更智能的智能駕駛艙，自動(dòng)駕駛技術(shù)也是不可或缺的重要因素。自動(dòng)泊車(chē)、視覺(jué)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、行人監(jiān)測(cè)以及車(chē)道偏離預(yù)警等功能都是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的必備功能，而智能汽車(chē)的關(guān)鍵在于減少人為操作，進(jìn)一步提升智能駕駛艙的人機(jī)交互。所以，自動(dòng)駕駛與智能駕駛艙都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)必不可少的因素。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)并不完全受車(chē)廠控制，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)市場(chǎng)機(jī)遇也有所增多。智能駕駛艙所帶來(lái)的改變是人車(chē)交互不再只針對(duì)駕駛員，而是車(chē)內(nèi)所有人員的交互，場(chǎng)景內(nèi)容也將更豐富。未來(lái)的智能駕駛艙將會(huì)融入AI聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)體驗(yàn)等技術(shù)，人車(chē)交互將更智能化、科技化。然而智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈并非只有軟件部分，硬件設(shè)備也是必不可少的，只有兩部分的技術(shù)工藝都日漸成熟才能保障智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)，如何才能更好的融合兩部分的工藝技術(shù)就成為汽車(chē)上下游企業(yè)思考的核心要點(diǎn)。亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)在此背景下舉辦了2019深圳國(guó)際智能駕駛艙及自動(dòng)駕駛高峰論壇，為國(guó)內(nèi)外車(chē)企針對(duì)汽車(chē)智能駕駛艙以及自動(dòng)駕駛技術(shù)提供一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺(tái)，從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展！

組織機(jī)構(gòu)

主辦單位 ：亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)

承辦單位 ：深圳市貓頭鷹信息技術(shù)有限公司

官方媒體 ：亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)、亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)微信平臺(tái)

合作媒體 ：新浪汽車(chē)、搜狐汽車(chē)、騰訊汽車(chē)、網(wǎng)易汽車(chē)網(wǎng)、車(chē)家號(hào)、汽車(chē)網(wǎng)評(píng)、蓋世汽車(chē)、汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、新車(chē)評(píng)網(wǎng)、第一電動(dòng)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)、中國(guó)新能源汽車(chē)網(wǎng)、EV視界、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)、第一電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)、電動(dòng)邦、新能源汽車(chē)網(wǎng)、節(jié)能與新能源汽車(chē)網(wǎng)、EV知道網(wǎng)、中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)網(wǎng)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、中國(guó)新能源車(chē)網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)、太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)、中國(guó)微型電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)、電車(chē)之家、中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)、新能源汽車(chē)之家、愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)、中國(guó)電動(dòng)車(chē)網(wǎng)、山東新能源汽車(chē)網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)電子網(wǎng)、智能汽車(chē)網(wǎng)、車(chē)云網(wǎng)、中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)等等

論壇亮點(diǎn)

1、行業(yè)各協(xié)會(huì)、聯(lián)盟共同主辦，平臺(tái)強(qiáng)大的影響力，吸引國(guó)內(nèi)外眾多專(zhuān)業(yè)人士參與；

2、結(jié)交行業(yè)朋友，拓展人脈資源；

3、專(zhuān)家解讀行業(yè)政策，優(yōu)化企業(yè)未來(lái)布局；

4、現(xiàn)場(chǎng)VIP客戶對(duì)接；

5、匯聚500家全球知名企業(yè)，共同探討2019年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)；

6、聚焦行業(yè)新技術(shù)、新模式，產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏；

7、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局升級(jí)，逐步從企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的競(jìng)爭(zhēng)；

8、100+媒體會(huì)前、會(huì)中、會(huì)后全程跟蹤報(bào)道。

擬定演講主題

1. 主機(jī)廠對(duì)智能駕駛艙及自動(dòng)駕駛的布局及需求

2. 傳統(tǒng)主機(jī)廠如何升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)思維

3. 汽車(chē)智能化時(shí)代下，產(chǎn)業(yè)如何升級(jí)

4. 智能駕駛艙與自動(dòng)駕駛對(duì)上游供應(yīng)鏈的需求

5. 5G技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛的推動(dòng)

6. 高清車(chē)載攝像頭技術(shù)的應(yīng)用

7. 激光雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的應(yīng)用

8. 智能駕駛艙定義新的人機(jī)交互方式

9. 智能駕駛艙的發(fā)展趨勢(shì)

10. 智能駕駛艙與自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)分析

11. 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景分析

12. 智能駕駛艙、自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何融合

……

擬邀參會(huì)企業(yè)

汽車(chē)主機(jī)廠、Tire One、Tire Two、智能駕駛艙企業(yè)、自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)、T-BOX、V2X、OTA、汽車(chē)儀表企業(yè)、智能系統(tǒng)企業(yè)、通信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司、激光雷達(dá)公司、車(chē)載攝像頭企業(yè)、語(yǔ)音/手勢(shì)識(shí)別企業(yè)、觸控顯示企業(yè)、HUD企業(yè)、傳感技術(shù)企業(yè)、汽車(chē)芯片廠商、汽車(chē)電子企業(yè)及汽車(chē)相關(guān)科研院所等等

參會(huì)聯(lián)系

聯(lián)系人：黃先生

電話及微信：18503036518

郵箱：shaoyu.huang@asianev.com