據外媒報道，三星電子年終組織結構調整的重點是三項新業務：人工智能（AI）、汽車零部件和5G網絡。三星在維持目前三個部門（設備解決方案、IT和移動通信、消費電子產品）框架不變的同時，每個部門都將擁有新的團隊，這些團隊將加強對人工智能（AI）、汽車零部件和5G網絡的關注。
三星一位高管表示：“由于智能手機和消費電子產品這兩大部門的營業利潤率不斷下滑，因此公司正在考慮將一些富余的人力資源轉移至研發中心，其中消費電子事業部的部分軟件工作人員將被轉移到三星人工智能（AI）中心。”
一些軟件工程師將從三星電子的消費電子產品部門轉移到半導體事業部的系統LSI業務部門，這是這家芯片制造商新規劃的汽車零部件業務計劃的一部分。另外在半導體事業部，三星將加強系統LSI業務（System LSI Business）下的汽車部門。
在過去的25年里，三星積累了大量的汽車專利。曾經有機構搜索了三星、谷歌、蘋果、特斯拉和Uber在1990年至2014年之間提交的汽車相關專利。數據顯示，在提交的4761項專利中，三星占到了60%以上，這些專利分布在動力電池、燃料電池、汽車電子等多個領域。這也從另一層面預示著，進入電動化、智能化時代的汽車產業，汽車制造商與IT科技公司的界限開始變得越來越模糊。
三星電子認為汽車行業會是其繼半導體，智能手機之后的新增長點。它的期望值是到2025年把汽車電子業務做到年營收200億美元，目前接近完成200億美元目標的50%。
三星在5G車聯網上也有布局。2018年初CES上，三星就發布了被稱為“業界首個5G汽車解決方案”的新平臺（TCU遠程控制系統），由三星與哈曼聯手開發。至此，三星電子已經覆蓋了從自動駕駛、智能座艙到車聯網的未來汽車電子的三大細分市場。
