11月5日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018 年第 11 批），本目錄共包括 77 個車企共 161 款車型，其中純電動車型 132 個，插電式混合動力車型 22 個，燃料電池車型 7 個。
這一次全新推薦車型目錄中，湃客發現目錄中不光有北汽、吉利、比亞迪這些我們熟知的品牌，還出現了小鵬，起點等造車新勢力。
對于新能源車來說，能否進入這份推薦名單，決定了其是否能獲得新能源補貼。而是否獲得補貼也會影響其車輛的終端銷售價格。
今天湃客就盤點一些這次新推薦目錄中的重點車型，看看里面有沒有你所關注的。
比亞迪唐純電版
比亞迪唐純電版，這臺車最大的亮點就是續航里程超過了500公里，并且電池系統能量密度達到了161瓦時／千克。純電比亞迪唐的車身尺寸為4870＊1950＊1725mm，軸距為2820mm，和比亞迪唐DM完全相同，未來將會提供5座以及7座版本。
動力部分，唐純電版搭載前后雙電機，前后電機最大功率都為180kW，最大扭矩為330N·m。據推測此車最快的百公里加速可以達到4．3秒，性能非常強悍。
比亞迪唐純電的配置也相當豐富，可選全景天窗，側裝飾件以及輪轂等配置。比亞迪唐DM版本以及燃油版上市后每個月銷量都很穩定，相信純電版上市之后其靚麗的顏值以及不錯的性能，再配合上新能源牌照的優勢，未來銷量還是值得期待的。
東風風神新款E70
東風風神新款E70，綜合續航里程達到508公里，電池系統能量密度達到170瓦時／千克。此車定位于緊湊級轎車，長寬高分別4680＊1720＊1530mm，軸距2700mm，車身尺寸與現款E70相同。
動力部分，新款E70將會搭載永磁同步電機，最大功率為110kW，最大扭矩為260N·m。
配置大部分與現款相同，可選裝日間行車燈，輪輞，雙色車身和天窗等配置。從目前的信息來看，新款E70和老款相比，外觀空間內飾幾乎沒有變化，更多的是增加續航里程和電池密度。不過作為一臺代步電動車來說，綜合里程508公里的成績也會吸引不少的買家。
小鵬G3，這款車從亮相至今已經很久了，如今出現在推薦目錄里，也預示著這款車即將要開始售賣了。
續航里程方面小鵬G3根據配置不同，可提供351公里以及365公里的綜合續航里程。而這其中351公里的續航車型又分為兩種電池版本，分別裝載鎳鈷錳三元鋰離子動力電池和鎳鈷鋁三元鋰離子動力電池。
而365公里續航的G3只裝載了鎳鈷鋁三元鋰離子電池。動力部分，小鵬G3全系采用永磁同步電機，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。
小鵬G3目前計劃在12月份進行交付，不過從現在的電動車市場來看，它的續航里程并沒有太大優勢。
奇點 iS6
奇點iS6最早在媒體亮相的時候就被吐槽軸距與Model X相同，電池數量與Model X相同，輪轂抄襲寶馬。而如今這款伴隨質疑聲的奇點iS6也將在明年春節交付。
奇點iS6的綜合續航里程為400公里，定位于中形SUV，長寬高分別為4900＊1950＊1750mm，軸距為2960mm。
動力部分，最大功率為130kW，最高車速可達160公里／小時。目前奇點iS6的自身并沒有生產資質，未來將會和北汽合作，由北汽進行代工生產。
長城歐拉R1
長城歐拉在月初已經正式開啟預售，共分為三個版本，補貼后預售價格為入門版6．18萬元，中配版6．88萬元，高配版7．58萬元。將于明年一月正式上市。
作為一款小型電動車，歐拉R1采用4座布局，它的外觀非常的可愛，有點像是時尚概念車的樣子，相信會受到不少年輕人的青睞。
歐拉R1長寬高分別為3495＊1660＊1560mm，軸距為2475mm，并且軸距與車長占比超過70％，使得歐拉R1的車內空間十分可觀。
歐拉R1的綜合余杭里程為351公里，能夠滿足普通人的日常通勤需求。動力部分搭載一臺最大功率35kW的電機，電池則是采用寧德時代提供的三元鋰電池。
卡羅拉＆雷凌 PHEV
卡羅拉與雷凌雙擎的銷量一直都很高，而且可靠的質量也讓它們有著很好的口碑。這次卡羅拉與雷凌的插電混動車型（PHEV）終于出現了，這也預示著這兩臺車終于可以獲得補貼，上新能源牌照了。
卡羅拉與雷凌PHEV車型的純電續航里程為55公里，裝載鋰離子電池。動力部分采用了永磁同步電動機，電動機最大功率為53kW，最大扭矩為207N·m。
目前已知的是卡羅拉PHEV車型將于明年3月正式上市，而雷凌PHEV版本預計也將會在這個時間段內上市。等到這兩臺車上市之后，相信憑借優異的產品力以及國家補貼的優勢，銷量必定不會差。
吉利嘉際
上個月，吉利公布了一臺全新的MPV車型，吉利嘉際。作為吉利來主打的MPV車型，這款車的名字也非常的吉利，嘉際嘉際，多讀幾遍就成了佳績。
嘉際共有兩種動力總成，分別是1．5T汽油版以及PHEV版本版。其中嘉際PHEV版本進入了此次推薦目錄中。
嘉際PHEV的純電續航里程為56公里，裝載三元鋰電池，驅動電機為永磁同步電機，最大功率為60kW，最大扭矩為160N·m。
作為吉利旗下首款PHEV的MPV車型，嘉際的動作非常快，現在已經進入了推薦目錄，可見此車已經離上市不遠了。
湃客結語
從此次推薦目錄來看，國家對于新能源車型的補貼要求越來越高。這對消費者來說也是一件好事，未來我們可以用同樣的錢，買到續航里程更長的車型。同時湃客也發現國家對于新能源車型的升級時間也明顯縮短，這也促使了許多車企加緊對系能源車的研發。
這次目錄中已經出現了綜合里程超500公里的車型，也許沒幾年，電動車的里程數突破800也不是沒有可能的，你說呢？
