美國《財富》雜志成立將近百年，自1954年推出的“世界500強排行榜”，以嚴謹的評估著稱，被世界知名企業視為判斷自身實力、規模和國際競爭力的重要指標，也是世界經濟狀況極具權威性的晴雨表。北汽集團自2013年首次進入世界500強，排名336位；2014年排名第248位,名次提升88位；2015年則為207位，提升41位。
北汽集團在500強排名中名次的迅速飆升，同北汽整體經營狀況步步攀升密不可分。
北汽集團在十三五規劃中提出了“2020年實現年產銷汽車450萬輛，營業收入6000億元，躋身中國汽車行業第一陣營”的發展目標。去年，在十三五的開局之年，2016年，全集團整車銷量實現284.7萬輛，同比增長15 %，增速高于行業1.3個百分點，市場占有率提升至10.2%，成績喜人。
除此之外，北汽和戴姆勒的合作也持續深化。
今年7月份，北汽集團與奔馳母公司戴姆勒集團在德國柏林簽署新的框架協議，雙方將共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品，首款車型將2020年推向市場。
今年6月初，雙方已經簽署了一份框架協議，將通過在華對新能源汽車領域的投資，進一步加強戰略合作。作為框架協議的一部分，戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領域的戰略協作。
此次新框架協議是繼北汽集團在數年前因北京奔馳和福田戴姆勒兩大整車合資項目推進，而啟動戰略層面“北戴合”計劃后，中德股東雙方再一次面向未來展開布局。以往“北戴合”的重點在傳統燃油車，而此番雙方增資北京奔馳、戴姆勒戰略性入股北汽新能源，預示著雙方在新能源汽車領域合作再上一個新的臺階。
北汽集團自主品牌發展也進入到了新的階段，在4月份的上海車展上，全新紳寶D50的全球首秀拉開了北汽自主2.0時代的序幕。
北汽紳寶的新一代平臺規劃了基于模塊化的D、F和高端三大平臺。其中，D平臺為A級車平臺。其中基于D平臺和F平臺所誕生的車型——全新紳寶D50和OFFSPACE D70概念車已經在上海車展亮相。全新紳寶D50定位于緊湊級家用車，是北汽自主研發的新一代平臺的首款產品。OFFSPACE D70概念車則展現了更前瞻的設計語言與設計特征。
