9月7日，S藍谷（即SST前鋒，600733）發布了關于“北汽集團將其黃驊分公司使用的部分資產轉讓給北汽新能源”的評估報告。后者擬以現金或票據方式購買后者所持的河北黃驊基地土地房屋、在建工程、機器設備等資產，該筆交易定價約為14.489億元。

    簡而言之，剛剛通過借殼完成上市的北汽新能源，正在加快產能方面的擴展，而擴產途徑正是購買“自家”的黃驊基地。
    資料顯示，北京汽車集團有限公司黃驊分公司為國有獨資企業，位于河北省滄州市黃驊市經濟開發區，成立時間2015年08月13日，經營范圍包括制造汽車、汽車配件、銷售汽車、技術開發、汽車租賃等等。通過重置成本的評估方法，北京汽車集團有限公司納入評估范圍的資產賬面價值為 12.4億元，采用成本法評估后的資產為14.489億元，評估增值2億元，增值率16.83%。
    目前北汽新能源擁有青島萊西基地、江蘇常州基地、北京采育基地、和重慶涪陵基地。截止到2018年初，青島基地一期產能5萬輛、常州基地產能5萬輛、北京基地產能2萬輛、重慶基地一期產能10萬輛（在建中）。而北汽新能源在2017年的銷量超過了10.3萬輛，產能壓力的確較為嚴峻。
    而隨著北汽新能源BJEV（包括EC/EU/EX等系列）產品布局的加快，其面對的產能不足問題也在逐漸升級。北汽新能源副總經理李一秀在接受采訪時曾表示，以EU5為例，其在網約車領域的訂單數量表現不錯，一次性會簽出2500輛、5000輛的訂單規模，私人市場方面EX360也有同樣的產能問題。而此次通過收購黃驊基地，或將適當緩解北汽新能源的產能壓力。