近日隨著恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌，恒大方面宣布法拉第未來的首款車型FF91將于2019年一季度實現量產。FF91的首批量產數量也隨之引起了市場討論和猜測。
    早在2017年1月，法拉第未來曾在FF91的發布上宣布該車型首批限量300臺，官網預約數越過了6.4萬輛。不過，這6.4萬的預約數包括了不需要支付訂金的“普通預約”和需要支付5000美元訂金的“優先預約”，法拉第并未公布這兩類預約的具體數量，因此究竟有多少預約可以轉化為實際訂單目前尚不清楚。
    今年7月中旬，法拉第未來宣布其位于加利福尼亞州中部的漢福德工廠獲得官方臨時入駐許可。7月底，首臺FF 91白車身抵達漢福德工廠，FF宣布啟動整車組裝，并稱所有的技術都會于今年12月前在漢福德工廠配備完成。
    特斯拉終結者

    FF 91的外號是“特斯拉殺手”，被冠以“全球最先進電動車”的頭銜，定位高端。外界認為該車型是最有能力對標特斯拉目前的轎車車型Model S P100D：

    公開資料顯示，FF 91 采用 VPA 可變電驅動底盤，最大功率783kW（千瓦時）；百公里加速2.39秒，馬力高達1050匹；采用130kWh超大容量電池，續航里程超過700 公里，這其中大部分數據都超越了特斯拉Model S P100D。在2017年全美頂級賽事派克峰拉力賽中，FF91以超越特斯拉ModelS逾20秒的成績打破全球純電動汽車紀錄。
    盡管對標Model S，但從尺寸上講，FF91更接近特斯拉的SUV車型Model X。按照它的車身長寬高（5250/2283/1598mm），可以被視為一款跨界車（crossover）或SUV車。
    對于賈躍亭來說，FF91快速量產交付，才是他當前最要做的事情，而恒大資金介入后，也讓這個項目有了更好的保障。
    而就在8月17日，樂視網發布告稱，與樂視非上市體系達成認定債務規模約67億元。就在今天，樂視非上市體系（樂視控股）債務處理小組相關負責人透露，樂視控股已償還了2.63億元的債務，并與樂視網達成了40多億元的償債方案。
    “剩余的十幾億元本不應該由賈躍亭承擔的公司債務，賈總承諾由他個人承擔?！?該負責人表示。
    在8月17日的公告中，樂視網（以下稱上市公司）稱“經上市公司與非上市體系公司不斷溝通，目前雙方已達成認定債務規模約 67 億左右，最終確定數據以雙方簽署協議為準?！?br />