近日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）發布關于子公司提前歸還部分閑置募集資金的公告。而就在前段時間，比亞迪已經給子公司投了50億用于鋰電池業務，如今鋰電池發展觸碰了天花板，新式動力電池紛紛涌現競爭激烈，比亞迪怎么還趟這趟渾水。

    公告稱，深圳市比亞迪鋰電池有限公司將補充流動資金的募集資金人民幣10億元提前歸還至比亞迪募集資金專用賬戶。而就在前段時間，比亞迪投資50億元用于 “鐵動力鋰離子電池擴產項目”，在技術快速更迭的時代，鋰電池還有發展前景嗎？

    據統計，2016年我國動力電池企業數量為155家，2017年降到130家左右，有機構預測，2018年6月底，我國動力電池企業可能只剩下105家。鋰電池曾作為企業的主流產品，如今成本大幅下降，大家已經不滿足于鋰電池業務了，紛紛開始尋找能彌補其缺點的替代品。
    鋰電池有個缺點，安全性比較低，此時固態電池應運而生。固態電池安全性高、容量大，這些優點被行業看好，紛紛加大了研發力度；此外還有燃料電池，近年來，我國燃料電池的研發也備受關注，擁有一系列政策支持。如此看來，比亞迪固守鋰電池業務，貌似沒有跟上時代的步伐。
    總而言之，比亞迪在鋰電池業務上撒錢，是準備研發具有競爭力的技術還是出于其他的考慮不得而知，如今動力電池行業整體技術水平提高，更新換代頻繁確是事實。面臨優勝劣汰，適者生存的殘酷競爭，比亞迪應該時刻做好戰斗準備。