12月25日，小米汽車官方微博宣布即將于12月28日14點舉行技術發布會，官方宣傳海報主題則為“跨越”。

小米與華為的激戰

火熱的智能車戰場，華為和小米再度相遇了。

不久前，AITO汽車官方正式宣布，問界M9及華為冬季全場景發布會將于12月26日14:30舉行。

小米汽車發布會時間緊隨華為問界M9發布會后的一天，這將成為車市科技風潮中的又一重大亮點。

在這個數字化、智能化的時代，兩大科技巨頭紛紛投身電動汽車領域，為市場帶來了更為激烈的競爭。這不僅是技術的較量，更是品牌的巔峰對決。

這兩家車企的發布會如火如荼，必將點燃整個車市。小米汽車與華為問界汽車的同期發布，將激發出更多的創新火花，為消費者提供更多的選擇。

這場激烈的競爭，不僅將推動電動汽車技術的發展，也將為未來的汽車市場注入更多的活力和活力。

小米要造一輛什么樣的車？

有消息稱小米汽車發布會，將主要描述新車外觀、內飾設計、性能操控、智能座艙及智能駕駛等方面的賣點，屆時還會公布新車的預售價格。同時，雷軍已經多次檢查了現場用到的 PPT，并將親自進行演講。

此前，小米汽車已經完成了新車的申報工作，并計劃推出標準版、Pro和Max三種版本，以滿足不同消費者的需求。新車將提供628km、668km、800km和750km四種續航版本供消費者選擇，為用戶提供更加靈活的選擇。

車輛前輪距1693mm，后輪距1699mm，前懸975mm，后懸1022mm。該車為純電動新能源車輛，采用寧德時代生產的三元鋰離子電池，驅動電機峰值功率為220kW/275kW，并配備了汽車事件數據記錄系統(EDR)。

針對小米汽車的研發投入，雷軍表示，一般車企做一輛車可能會投入三四百人和十億、二十億的研發經費。而小米汽車的第一輛車，竟然投入了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，相當于用了10倍以上的投入去造車。這一龐大的研發團隊和巨額的資金投入充分體現了小米汽車在打造創新、高品質電動車領域的決心和實力。

小米汽車納入免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄

12月12日，工信部公布了最新一批（第七十二批）免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中就有小米汽車首款車型——小米SU7。

公示信息顯示，小米汽車產品商標為小米牌，為純電動轎車，生產企業為北京汽車集團越野車有限公司，共有兩種型號分別為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1。

46家企業確認為小米汽車供應商

具體包括：哈工智能、埃斯頓、一汽富維、藍思科技、比亞迪、寧德時代、奧聯電子、均勝電子、雅創電子、三安光電、光庭信息、博俊科技、瑞鵠模具、凱眾股份、三聯鍛造、北汽藍谷、匯川技術、隆盛科技、威孚高科、祥鑫科技、聯測科技、萬向錢潮、華域汽車、津菜天宇、德邁仕、鵬翎股份、模塑科技、奧特佳、航天智造、銀輪股份、商絡電子、海泰科、星源卓鎂、電工合金、金楊股份、浙文互聯、信測標準、雙林股份、中科創達、華陽集團、聯創電子、精鍛科技、歐菲光、富奧股份、常熟汽飾、富特科技（創業板IPO中）等企業。

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