最近，威馬汽車已經成為網友炮火攻擊的集中地，就連其創始人沈暉也未能逃過謾罵的命運。有人說威馬汽車不管車主的死活（前情提要：威馬汽車申請破產審查、車機系統停擺），有人說沈暉是下一個賈躍亭，已經卷走400億元跑路了（前情提要：威馬汽車沈暉被傳人不在國內）。

按照網友所言，威馬汽車的確值得被痛罵。然而，事實上真的是這樣嗎？

威馬汽車現身說法

近日，威馬汽車發布長文回應網上的傳言，信息量很大，總結概括有以下幾點。

一是沒有倒閉破產。網上傳得威馬申請破產審查，實為預重整，目的是通過重組債務引進戰略投資人，避免威馬汽車破產。

二是公司運營正常，沒有拋棄車主。當發現車機系統異常時，威馬汽車便成立了應急小組，解決了相關問題，目前車機系統已恢復正常。

三是創始人沈暉沒有跑路，也沒有 400億融資。由于威馬沈暉在歐美多地工作和居住多年，且近期工作重心以海外事項為主，因此不存在跑路的情況。

四是威馬汽車將盡最大努力保障用戶、員工、供應商、經銷商及投資人的權益，同時將對不實信息及謠言進行反擊，通過合法合規途徑維護公司聲譽和形象。

威馬可信度有幾分？

其實，這已經不是第一次辟謠了，此前威馬汽車就曾說過不會躺平，更不會倒下，但是網友偏偏相信所謂的汽車大V。這次回應一經發布，仍然遭到網友的質疑。

畢竟有賈老板下周回國的先例，“一朝被蛇咬十年怕井繩”的網友，很難給予威馬汽車信任。這是可以理解的。但并不意味著威馬汽車會和賈老板一樣，相反確實如同回應一樣，沒有倒下，也沒有跑路。

威馬汽車能夠及時處理車主反饋的問題。這一點就能證明，威馬汽車是將用戶放在心上的。至于售后維修問題，目前的確無法徹底解決，但通過預重整的威馬汽車，在解決債務的同時，有望引進投資人。到那時候，威馬汽車手里便有資金，推動復工復產工作，從而解決售后難。

沈暉出海也有了成果，與美股上市的開心汽車達成合作，計劃登陸美股。一旦威馬汽車登陸美股，就有機會獲得融資機會，緩解現金流壓力。

作為曾經首家自建工廠、擁有造車資質，與蔚來、理想及小鵬并稱四小龍的新勢力威馬汽車，大家不妨多一點信任與時間。威馬汽車說的是真話，還是假話，時間會給出答案。