在電商和快遞業的聯動作用下，我國的物流產業呈現出高度發展的態勢。相關數據顯示：我國的物流企業平均每天配送1.3億件包裹，城市終端物流車需求量巨大。和傳統車輛相比，電動物流車在成本方面優勢明顯。在國家和地方政府對新能源物流車優惠政策的支持下，電動物流車增長尤為迅速。

據不完全統計，北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州等21省市對電動物流車給予補貼并開辟了“綠色通道”。京東透露未來五年將把數萬輛貨車全部替換成電動物流車；菜鳥網絡發布了ACE未來綠色智慧物流汽車計劃，目標是打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流車。除了京東和菜鳥網絡外，國美、唯品會等大型電商，順豐、四通一達等快遞巨頭都紛紛開始大批量采用純電動物流車。

作為新能源汽車整體解決方案供應商，捷泰新能源早在2015年就開始積極開拓電動物流車運營市場，致力于打造新能源汽車行業中專業的運營、銷售、服務平臺、為客戶提供定制化的新能源車輛及綜合配套服務解決方案。

通過多年市場運營以及母公司科泰電源的大力支持，捷泰新能源已基本完成上下游產業鏈的布局，與各快遞物流企業的合作十分緊密，得到了京東、圓通、順豐、韻達、德邦、優速等知名物流快遞企業的認可。同時，捷泰新能源掌握了新能源車輛核心零部件技術，可針對客戶對車輛載重、空間、續航里程等需求，量身定制個性化的新能源車輛。據了解，目前捷泰新能源已投運的主流新能源車型包括微面、大面、輕卡等。

值得關注的是，捷泰新能源將攜輕卡系列東風凱普特EV350以及微面系列長安V5亮相8月23-25在上海新國際博覽中心舉行的2018上海國際新能源汽車產業博覽會。

據了解，東風凱普特EV350針對城市物流市場的特點研發，承載能力強、廂體有效容積大、操控靈活、高效能噪音低、零排放、續駛里程長，是城市物流的理想工具，在市場上關注度非常高。長安V5是一款零排放，零污染純電動物流專用車，貨箱具備4.7m3載貨空間，電池容量達到48.5Kwh，續駛里程可達到280km，堪稱“微面性價比之王”。

2018上海國際新能源汽車產業博覽會設置了新能源汽車整車展示區，為捷泰新能源等電動物流車企業提供優質的客戶對接資源，提升企業品牌影響力。展會由新華網、上海市汽車工程學會、江蘇省汽車工程學會、廣東省充電設施協會、廣東省新能源汽車產業協會、新能源汽車產業網、振威展覽股份共同舉辦，將為業內提供產品及技術的交流展示平臺。

展會同期舉辦國際新能源汽車大會，特設城市物流新能源汽車專場論壇，邀請交通運輸部領導及研究院專家、各大物流企業與電動物流車運營商，圍繞當前新能源物流車熱點話題分享新思維，推動城市綠色物流的發展。