兩級(jí)反轉(zhuǎn)！比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在接受總臺(tái)CGTN主持人蕢鶯春訪問的時(shí)候表示，比亞迪馬上準(zhǔn)備給特斯拉提供電池。今日訪問視頻卻已經(jīng)下線，這不得不讓我們議論紛紛，隨后我們?cè)儐柫颂厮估南嚓P(guān)工作人員，截止發(fā)稿前對(duì)方未對(duì)此事回復(fù)。

比亞迪向特斯拉提供電池的傳言由來已久，但是雙方都很默契的保持沉默，從未明確的表示。在采 訪視頻上廉玉波很顯然是說漏了嘴，比亞迪向特斯拉提供電池我想是大概率事件，只是還沒有到傳播節(jié)點(diǎn)，下面就來匯總下，比亞迪給特斯拉提供電池的傳言吧。

2021年8月初，有傳言弗迪電池56號(hào)重要客戶是特斯拉，裝機(jī)量需求在幾十GWh，首款裝車車型可能是Model Y。

2021年10月，有關(guān)人士透露，比亞迪目前已經(jīng)拿下了特斯拉一份10GWh的電池訂單。按照一輛車75kWh電池組來計(jì)算的話，10GWh預(yù)計(jì)能裝備13.3萬輛車。

2022年2月有傳言比亞迪拿下特斯拉20.4萬輛電池訂單，并且將在3月份量產(chǎn)。

比亞迪的弗迪電池未來將要獨(dú)立出來，弗迪電池與比亞迪汽車也是單獨(dú)結(jié)算，目前據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)弗迪電池已經(jīng)有30多家合作用戶，包含乘用車、商用車等，所以弗迪電池并不會(huì)排斥和任何一家汽車廠商合作。

而特斯拉是成本導(dǎo)向型企業(yè)，只要成本低，質(zhì)量能滿足特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)，同樣不會(huì)排斥任何一家電池廠商，所以比亞迪大概率會(huì)向特斯拉提供電池，目前只是時(shí)間節(jié)點(diǎn)未到。